[IND] Ashok Leyland Viking 簡單乘車經歷

原帖由 franco26 於 2012-8-11 21:02 發表
我見到08 年出牌...即刻碌返上去望多望部車...
你唔講我都以為行左十幾年既車...

簡單講印度巴士可靠實用就夠
呢d 設計隨時攪到巴士廠破產 (因為同一款車行幾十年都仲得) ...

都要印度夠熱，唔係點會咁少對手

同香港一樣，佢地都中左好多受唔到熱既濕冷英國車，家下黎D都係濕熱下可靠既型號好洗好用

印度貿易保護主意極重, 所有進口貨都要收幾倍重稅. 路況差和渠道落後, 導致常常水浸. 呢d先係外國車少見既原因. 現役巴士基本上全國貨. 熱並非主因, 好多地方埃及同杜拜都好熱, 但部分歐洲 / 日本車都無問題.

但係印度咁多年都冇諗過改良改善先神奇.
佢地仍然係用英國佬留低果套野用左咁多十年.
真係呢d科技連大陸都冇用好多年......大陸至少抄完人野,炒埋幾碟話係自主研發.
印度夠膽呢個年頭都仲出緊Viking同Titan.

都好嘅.有巴士迷想買部復刻版亞比安係香港的話.仲可以問印度訂零件.應該又快又平

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2012-8-12 13:42 編輯 ]

原帖由 abh 於 2012-8-12 06:55 發表
印度貿易保護主意極重, 所有進口貨都要收幾倍重稅. 路況差和渠道落後, 導致常常水浸. 呢d先係外國車少見既原因. 現役巴士基本上全國貨. 熱並非主因, 好多地方埃及同杜拜都好熱, 但部分歐洲 / 日本車都無問題. ...

杜拜都好多TATA

杜拜有廠.

原帖由 cn2661_2d32 於 2012-8-12 13:40 發表
但係印度咁多年都冇諗過改良改善先神奇.
佢地仍然係用英國佬留低果套野用左咁多十年.
真係呢d科技連大陸都冇用好多年......大陸至少抄完人野,炒埋幾碟話係自主研發.
印度夠膽呢個年頭都仲出緊Viking同Titan.

都好嘅 ...

咁係咪同印度買底盤, 再搵亞州/捷聯/新亞車身廠造個同超級市場一模一樣的Union Auto車身出來, 或者復刻個Duple Dominant車身(如果可以裝埋冷氣就仲正), 唔單止行得, 仲可以出到牌.......

冇錯，杜拜係有好多TATA/呀叔利蘭同歐洲車。但係更多嘅旅遊巴係用金龍/宇通/海格,etc

副偈要歐5先出到牌WO...阿叔有無出歐5偈先?

原帖由 sunnykam 於 2012-8-13 01:26 發表
副偈要歐5先出到牌WO...阿叔有無出歐5偈先?

講笑,非鼓勵犯罪:

只要係外國搵一部過30年的亞比安,條陣淨係拆有vin果忽去部呀叔利蘭度,
來香港就係一部30年車但機件全新的古董車.話知佢用蒸氣機運吉都吹我唔帳

原帖由 abh 於 2012-8-12 06:55 發表
印度貿易保護主意極重, 所有進口貨都要收幾倍重稅. 路況差和渠道落後, 導致常常水浸. 呢d先係外國車少見既原因. 現役巴士基本上全國貨. 熱並非主因, 好多地方埃及同杜拜都好熱, 但部分歐洲 / 日本車都無問題. ...

所言甚是

不過又唔見佢起地鐵用古董野
買晒英美舊款STOCK 返來行就正