原帖由 leslie 於 2012-8-9 00:32 發表 
想起高鐵工程... 地基問題可能係真確存在,只係視乎搞搞震果個人有冇心去拆解佢
尖碼地基明顯只係下台階,若然佢企硬搞廣場,一定有方法搞掂個地基
不過都真係係時候將D旅遊巴掟晒入麼地道
28 234X 270A 81C夾埋都應該唔會用太多位姐
應該夠位去cancel漆咸道南D阻街旅遊巴泊位
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-8-9 00:57 編輯 ] |
|
字大只顯得人自大
|
|
|
原帖由 kay 於 2012/8/8 19:08 發表 
嚴格黎講只不過係矯枉過正,而唔係一件德政
你係咪想講「撥亂反正」? 「矯枉過正」好似唔係咁用噃 ... |
評分
-
查看全部評分
|
下一站係西營盤
|
|
|
原帖由 2234 於 2012/8/8 23:45 發表 
只係當地地基既環境唔適合姐,呢個先至係最重要既一點,未必真係關有人爭取保留事,又何必咁開心呢
請你再睇返新聞稿, 至少字面上地基問題和「考慮了區議會及地區人士的意見和訴求」同樣都是擱置原因, 莫說地基問題實際上好有可能只係政府下台階。
假如政府一意孤行, 佢按最後版本以 40% 做巴士總站, 60% 做廣場, 對碼頭建築結構不作任何改動, 所有巴士線保留在尖碼總站抵達開出, 工程技術唔見得有什麼困難。
大家開心主要係因為我哋希望巴士總站保留的願望得以實現, 大家開心並唔係因為巴士總站保留係由於大家爭取而實現, 我諗呢點你要搞清楚。
最後感謝出力最多的尖碼之星, 和所有其他有份出力的人 (包括寫刊憲反對書的我自己)。 |
|
下一站係西營盤
|
|
|
原帖由 da54 於 2012/8/9 00:57 發表 
直情係啦~
睇清楚 d 就會發現地基係講緊天星碼頭本身而唔係總站,
天星早前建議將天台變成觀景平台,新聞稿內亦有講「難以大幅擴充
樓面面積為公眾提供享用海濱的額外休憩地方(例如在碼頭加建天台花園)」,
明顯地係回應緊 ...
我睇新聞稿都睇到 R 晒頭, 去年修訂為 60% 廣場和 40% 巴士總站的版本時, 好似都冇提過先決條件係天星碼頭加建改建要成事?
不過點都好, 總之有返個巴士總站, 政府搵咩借口作下台階都好啦。
[ 本帖最後由 syp 於 2012-8-9 01:45 編輯 ] |
|
下一站係西營盤
|
|
|
原帖由 ~誰@359~ 於 2012/8/9 00:06 發表 
打死都唔信有關方面到而家先知地基「有問題」
更加唔相信如果佢企硬要搞個廣場既時候,地基既「問題」冇方法解決
地基問題應該指天星碼頭建築物本身的問題, 當時曾有建議加建一層及整天台休憩用地。
巴士總站變廣場應該沒有地基問題。
[ 本帖最後由 syp 於 2012-8-9 01:43 編輯 ] |
|
下一站係西營盤
|
|
|
原帖由 dippy 於 2012-8-9 03:01 發表 
但始終設施上都要維修
不論坑位、站蓋都唔理想
所以個人仍然支持原址重建尖碼總站
甚至應該重建做雙層運輸交匯處(地面總站+地庫的士站、旅遊巴站、上落貨 ... 我覺得呢個係遲早嘅事 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|