新線 982X 於27/8/2012 開辦

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-707247-1-1.html
後日都出番黎啦

p.s，982X基本上與88R青沙版本相若。
繼373A撤出青沙後，再有過海線服務青沙隧道

另982X 將會是唯一一條九巴城巴聯營的西隧線

(不是首條，以前有917)

原帖由 vicky0521 於 2012-8-11 11:22 發表
另982X 將會是唯一一條九巴城巴聯營的西隧線

(不是首條，以前有917)

哈,沙田將有經西隧線,另看馬鞍山有沒有機會呢?

原帖由 daiteioh 於 2012-8-11 13:35 發表
哈,沙田將有經西隧線,另看馬鞍山有沒有機會呢?

都唔係全日
期待全日化,182太慢

港島總站拉落銅鑼灣(如怡和街)會否好些？ 另外，此路線應該是繼 171 系列 (171, 671, 971) 後，第二條同時擁有行經三條過海隧道的系列 (182, 682, 982X) 路線。

原帖由 straysheep123 於 2012-8-11 13:41 發表
都唔係全日
期待全日化,182太慢

又諗起之前某人要求 982 既"偉論"
中環快左既時候, 就論到灣仔慢架啦

原帖由 PC2625 於 2012-8-11 13:43 發表
港島總站拉落銅鑼灣(如怡和街)會否好些？ 另外，此路線應該是繼 171 系列 (171, 671, 971) 後，第二條同時擁有行經三條過海隧道的系列 (182, 682, 982X) 路線。 ...

原來咁都可以叫系列 ...
提得 682 , 咁點解唔提 82, 82 同 682 呢個系列關係更強啵
82,182,682,982X 丫嘛, 港島東到西都有 82 系列

行大運落怡和街, 又要諗快得過 170 幾多啵

原帖由 PC2625 於 2012-8-11 13:43 發表
港島總站拉落銅鑼灣(如怡和街)會否好些？ 另外，此路線應該是繼 171 系列 (171, 671, 971) 後，第二條同時擁有行經三條過海隧道的系列 (182, 682, 982X) 路線。 ...

只係名義上的系列吧...
682, 971 同其他同尾數路線都無關
971 同 171/671 在港島更全無重疊區域

Edit:

原來咁都可以叫系列 ...
提得 682 , 咁點解唔提 82, 82 同 682 呢個系列關係更強啵
82,182,682,982X 丫嘛, 港島東到西都有 82 系列

沙田仲有 282 添

[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-8-11 14:15 編輯 ]

早就應該將182改埋做982 愉翠苑 - 灣仔碼頭
(灣仔碼頭方面可擺現905之位置，而905則可遷往金鐘東，而601則遷往香港站)

至於講愛民無車過中環，可考慮設113 170於紅隧免費轉乘 101、104、111、115、301、305、336

至於N182 則不用更改

而307、681系，經過373A事件後，其實應該繁時經東隧過海會快過西隧，所以唔駛改啦

原帖由 bnr34 於 2012-8-11 14:09 發表


又諗起之前某人要求 982 既"偉論"
中環快左既時候, 就論到灣仔慢架啦

...

同意,其實非繁忙時間灣仔需求比中環大,
加上灣仔沒有鐵路直接過海, 因此非繁忙時間好難大改

原帖由 PC2625 於 2012-8-11 13:43 發表
港島總站拉落銅鑼灣(如怡和街)會否好些？ 另外，此路線應該是繼 171 系列 (171, 671, 971) 後，第二條同時擁有行經三條過海隧道的系列 (182, 682, 982X) 路線。 ...

銅鑼灣行車時間唔吸引

講真，開得982X，都有D似幫182搵定後路
而且城巴見88R青沙班次有唔少乘客搭，將182P改為類似88R青沙班次試下無妨