架陣夜晚加左班.. 9-11p個段時間依舊係好逼..
返到屯門轉輕鐵簡直係受罪.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 UBS 於 2012-9-2 00:58 發表 
你估西鐵真係好似阿寶咁唔使抖咩？ 佢都要行一陣抖順條氣先有得再玩過嫁，鬼叫西鐵唔夠車，一至五部部車日日早上都要出動打扙，死未
師兄，小弟都唔多聰明... 想請教下：
西鐵開檔果陣聽聞過總站 (屯門站) 月台邊係有冷氣系統吹車底、軌道正上方係有抽氣吹集電弓，係咪有呢回事？
如是者，係咪正如站友所講，高架橋逃生通道「太困身」搞到散熱有問題，同埋列車下下繁時扯到盡一盡先搞到 P 卡拆裙？
(有錯請指正) |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 UBS 於 2012-9-1 17:04 發表
如果你知道點解P 卡 D skirt 咁耐仲未安翻ge話就唔會問呢個低級問題
喂真係好多謝你個答案喎 
我反而想知非繁有無條件加多抽車落去，咁西鐵每行完一單就可以抖足 5 分，唔洗行足來回先抖 5 分 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂仔〞 於 2012-9-3 15:35 發表
喂真係好多謝你個答案喎
我反而想知非繁有無條件加多抽車落去，咁西鐵每行完一單就可以抖足 5 分，唔洗行足來回先抖 5 分
車係要黎行, 而唔係要黎擺架~
同埋現時西鐵線中午前後時段, 擺總站時間係超耐, 屯門4分, 紅磡7分, 已經係耐得過份, 基本上係可以收多一抽車. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 lzengalau 於 2012-9-3 18:07 發表
車係要黎行, 而唔係要黎擺架~
同埋現時西鐵線中午前後時段, 擺總站時間係超耐, 屯門4分, 紅磡7分, 已經係耐得過份, 基本上係可以收多一抽車.
有擺到 4 分咁耐咩？點解我係屯門搭西鐵都係即到即走  |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂仔〞 於 2012-9-3 19:58 發表
有擺到 4 分咁耐咩？點解我係屯門搭西鐵都係即到即走
舊時間表係屯門停一分,但宜家已經係新時間表. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
