其實油針C同E段究竟係點? C段係kick down左未? |
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原帖由 transbus 於 2012-8-14 23:43 發表 
原來jubilant極速只得60km/h
卅幾年前jubilant新車時,當年加速叫做好勁架,如果當年坐AEC,長牛,就會覺得jubilant好快,好似支火箭 |
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我好有興趣睇埋餘下部份既教學 |
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好經典既教學! 會否有板務人員將此文列為 巴士精華區既收藏之一? |
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原帖由 kei_hk 於 2012-8-16 10:12 發表
應該這樣講﹐第一批自動波車的車款﹐都是用這款波制的。
即係雞車鴨車﹐都是用這一款波制的。
其後的車款(如BL, 3BL 等)﹐波制便有所更改﹐沒有車型的公仔﹐只出 R 及 D﹐睇怕都係個公仔會易人誤會其含意。
來到近代﹐這組制的 ...
以前唔只波制,好多按制都好精考既圖(不過香港好多以鐘制改左....更多是cheap版跟本無原裝制),家下流行簡化,無辦法
而點解家下只有D....其實ATE早期Voith甚至出到1 2 3 D N R....差唔多個個波都鎖得(其實係之前九巴要求,話成日Voith車1 2波時會跳得多先加)
跟住唔知邊個搞到流行唔好俾司機控制以獲得更完美的慳油為名,廢曬鎖波制.....家下全世界好多巴士都得翻D制.....
家下叫老高手去玩新車,又無Kickdown制(拆左)又無波制,連油針都鎖,高手都武唔起啦 |
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