原帖由 lukpaklammoses 於 2012-8-17 09:41 PM 發表 
都老了!
幾部DART 真係老了﹐但係B6又狀況又唔多好﹐真係針無2頭利。
但B6有一個好處﹐便是超低地台﹐都算係賣點之一。
PS. 我未親身體驗過2款車﹐B6係唔係大家所講的狀況差﹐我真的不知﹐但係DART老係事實。 |
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S廠B6當中，有些較健康的會否取代T廠或非專利部機件較差的B6？ |
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原帖由 hkmkcheng 於 17-8-2012 22:08 發表
非專利其實有幾多年沒全新車行?
應該都15年。對上一次有新車係97年5月嘅左駄B10M？ |
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原帖由 kei_hk 於 17-8-2012 22:11 發表
幾部DART 真係老了﹐但係B6又狀況又唔多好﹐真係針無2頭利。
但B6有一個好處﹐便是超低地台﹐都算係賣點之一。
PS. 我未親身體驗過2款車﹐B6係唔係大家所講的狀況差﹐我真的不知﹐但係DART老係事實。 ...
我覺得應該係TUNE問題。
我上星期坐B6行M47入華富，坐滿人行域多利道時，起步係唔好，因為佢太早轉波，但上咗2波之後好返好多。 |
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3部dart依家行乜線多？ |
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sSie~~Find you later.
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原帖由 AlanGK8522 於 2012-8-17 22:09 發表
會有幾部新青年過大嶼山嗎?
唔會，因為是次青年換車計劃中只包括黃竹坑廠既B6，屬小濠灣廠之1340-1343不在其中
(1343壞波箱,唔知會否提早埋單) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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老實講 ,T廠要單層都調部15XX 先啦 , 起碼載客量高過18XX.. 同埋明年
老城計劃把95C全雙層化 ,睇下到時會否調4架15XX 過來T廠代替1340-
1343吧. |
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原帖由 FS1819 於 2012-8-17 23:47 發表
應該都15年。對上一次有新車係97年5月嘅左駄B10M？
好似係過五部Volvo B12 (GTxxxx) |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 89B 於 18-8-2012 04:44 發表
好似係過五部Volvo B12 (GTxxxx)
The LHD B10Ms had HH-plates.
http://volvo.0fees.net/volvo/b10m/photo051.html |
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