黃錦星：巴士是污染源頭

原帖由 3AV53 於 2012-8-18 13:56 發表
不如睇下繁忙路段私家車多定巴士多？

仲要計比例
將一架私家車/巴士除人頭計排放

其實佢本人放屁，都一樣係污染源頭來

與其係度嘈, 不如登報以正視聽,
只有集眾人之力, 付諸實行, 才能阻止高官繼續用肺說話。

原帖由 kwyeung 於 2012-8-18 17:34 發表
與其係度嘈, 不如登報以正視聽,
只有集眾人之力, 付諸實行, 才能阻止高官繼續用肺說話。

登報至少都過萬銀, 我唔覺得會籌到錢了
如果有人攪個示威, 即使得幾十人,
有噱頭之下話唔定都會得到輿論關注喎

其實新個D巴士已經盡量減排，仲想點
旺區最大問題係車輛平均速度慢，巴士、其他道路使用持份者
都有責任

旺區只會越黎越塞車，車停流係旺區排放多左增加污染，又排放大量熱氣
巴士塞死晒脫班比人投訴，要加車維持班次，間接令一些不需要既巴士係道路上
再塞埋一份

原帖由 arhang2001 於 18/8/2012 17:24 發表
其實佢本人放屁，都一樣係污染源頭來

正確而言 , 佢生存已經排放緊二氧化碳

祝佢早死早著
地球好多污染 , 唔早 D 死都係忍受

如果話巴士，我覺得貨車、船都係污染源頭。

原帖由 天空之神 於 2012-8-18 19:04 發表


正確而言 , 佢生存已經排放緊二氧化碳

祝佢早死早著
地球好多污染 , 唔早 D 死都係忍受

咁又唔好咁黑心, 全世界的人都排放緊, 唔通死o西咩

不過對於佢的辦事能力似乎都係一個好典型公務員, 上次d 膠都搞唔掂俾人炳, d車都唔駛有咩指望

只係想知，
佢係咪冬姑的馬??

按其理論所有巴士要停止服務,包括
港鐵接駁巴士,居所遠離鐵路站者自理.

九巴B1及276系,絕對係港鐵覆蓋範圍,
請來往兩地者以西鐵+東鐵經紅磡站轉乘
城巴967/969亦唔可以存在,因為要政府勉為
其難才擠出過海線Quota,分配不均又引起地區爭議
私家車現時逾30萬部,去到全港一人一車都唔應該有配額
私家車係人權,俾咗牌費就有權使用道路,包括阻礙救援車輛

私家車牌費真係唔算係大數目,不過用於資助
市民搭港鐵來減票價就不太難,記住,不可資助
市民用於污染空氣,港鐵用的電力燃煤係有豁免.
私家車泊位收費唔可以低於每小時五百元,以彰顯
香港寸金尺土,締造世界紀錄,維護地產霸權,如果仲有
同樣數量認為「有權利」駕私家車泊位之用者,收款撥入
票價穩定基金,相信市民可日日免費搭港鐵.

[ 本帖最後由 kitarolo 於 2012-8-18 20:25 編輯 ]