九 廠 好 波

首先，本人不是新車黨，對什麼恐龍蛋毫無興趣但眼見呢幾年，我相信呢條線一定走唔甩食柴2個字

1. 收車，脫班常見
2. 替車以前有康豪用康豪，劏晒就日日用續命AD，用埋AV，遲d會唔會用埋可能就甩牌既17 215X TD 3AV??
3. 幾年前起不斷歐二化，KR變KP，KP變KJ叫做正常，KC變JR行旺角係咪唔係幾好呢，而客量唔低，唔明點解仲要用11m HN1877 HT4310

歡迎討論

p.s. GN8326@16，睇個勢似又似過堆車黎wo

有時越好客既線越食柴 ..
係咪咁樣做條線計起上來成本效益高d呢

3AV GN8326調出K廠可能係與HM4143及HM4208交換

原帖由 JE1262 於 2012-8-18 22:42 發表
首先，本人不是新車黨，對什麼恐龍蛋毫無興趣但眼見呢幾年，我相信呢條線一定走唔甩食柴2個字

1. 收車，脫班常見
2. 替車以前有康豪用康豪，劏晒就日日用續命AD，用埋AV，遲d會唔會用埋可能就甩牌既17 215X TD 3AV??
3. 幾年 ...

以政策計
16 用歐二都比多佢
佢唔經彌敦道

不過 16 的確係用車五花百門...

見親ADS行大線就憎~
呢批o野幾時先會退...

原帖由 HM2767 於 19/8/2012 00:42 發表
見親ADS行大線就憎~
呢批o野幾時先會退...

73A同284算唔算呀?差不多成條線都係ADS......

其實而家什麼新車都唔重要了，最緊要係 16 可以維持到班次就算好了，
而家我日日同時間返工，日日落到街是到都係唔同時間有 16，而且仲可以日日都唔同車 ...

呢條線仲越做繁忙時間越少車，由有人 Order 去做 16 變成三部 16 繁時去 Order 其它線，
16 係咪真係無客到可以係咁抽車走 ?

[幻想]可能塞返三部熱狗落去唔會甩得咁勁掛

原帖由 y512516 於 2012-8-19 01:27 發表

73A同284算唔算呀?差不多成條線都係ADS......

呢兩條唔算大線呢

原帖由 HM2767 於 2012-8-19 00:42 發表
見親ADS行大線就憎~
呢批o野幾時先會退...

以九巴續得就續的性格, 睇怕要到 2014 年頭先會大規模退役

不過在此之前, 當批 E400 到埗之後,
ADS 過剩的情況應該會進一步惡化...