[突發] 龍運巴士交通意外

似係架車機件有問題喎?
正常黎講果個位轉灣前都收一收慢 .. 而撞車位置離馬路邊都十幾廿米, 司機有反應 DUP 一 DUP ... 就算撞都應該唔會撞到咁入掛

原帖由 鐵甲威龍 於 2012-8-26 11:46 AM 發表
似係架車機件有問題喎?
正常黎講果個位轉灣前都收一收慢 .. 而撞車位置離馬路邊都十幾廿米, 司機有反應 DUP 一 DUP ... 就算撞都應該唔會撞到咁入掛

以我上面的推論﹐如果司機看到剛轉綠燈﹐同一時間又入錯行車線。

對手正想向左轉呔時﹐對腳好自然配合地 "比油"。
但係對眼看到有問題﹐只係控制到對手唔轉呔(或加以反方向轉右呔)﹐但對腳遲了反應。

這會唔會配合到這樣炒車的情景?

原帖由 鐵甲威龍 於 2012-8-26 11:46 發表
似係架車機件有問題喎?
正常黎講果個位轉灣前都收一收慢 .. 而撞車位置離馬路邊都十幾廿米, 司機有反應 DUP 一 DUP ... 就算撞都應該唔會撞到咁入掛

今次真係好難講喎...
個路口咁大咁闊,而車上D 受傷乘客又話車速唔快(參考下啦)
無咩理由停唔到架車, 而且富豪車都無咁大馬力用咁短時間加速得咁快撞入去

會唔會個車長以為揸緊A31? 但係又唔係咁行喎
定係想brake 果陣踩錯油門?
因為B9TL 個break 果油門水平相近..係好易踩錯

原帖由 kei_hk 於 2012-8-26 11:19 發表


似係入錯線﹐行了向右轉(即去碼頭方向)的行車線﹐發現時太遲。

因為入錯線過燈後要左轉﹐便會在你轉呔時已經到沙咀道向碼頭方向的行車線﹐變成司機在唔想撞車的情況下﹐選擇「直衝」﹐令到在行人過路處的一段空位(或附近位)直 ...

如果普通行錯路唔想撞車就兜入碼頭啦，你當職業司機無道路常識企圖格硬擰翻正路不果撞入商場？

原帖由 kp3011 於 2012-8-26 12:38 PM 發表

如果普通行錯路唔想撞車就兜入碼頭啦，你當職業司機無道路常識企圖格硬擰翻正路不果撞入商場？

如果個司機好清楚自己入錯線﹐當然係收慢部車﹐慢慢行﹐睇下回收料啦。

但係如果司機真係以為自己行正確的行車線﹐以為自己入了左邊的細路口左轉。
點知原來無入到專供左轉的細路口﹐正當開始轉左呔時才驚覺出事﹐你話司機仲會唔會來得切反應去急停?

有車牌的人都知﹐當部車開始轉呔的時間﹐係要同時比油﹐部車才可以順利完成轉彎的。
即係﹐正常情況下﹐部車一過燈口﹐對手一開始轉呔﹐對腳便已經在油門之上﹐開始比油的。

原帖由 kei_hk 於 2012-8-26 12:49 發表


如果個司機好清楚自己入錯線﹐當然係收慢部車﹐慢慢行﹐睇下回收料啦。

但係如果司機真係以為自己行正確的行車線﹐以為自己入了左邊的細路口左轉。
點知原來無入到專供左轉的細路口﹐正當開始轉左呔時才驚覺出事﹐你話司機仲 ...

你不如話而家七月節, 有朋友上左司機身搵替身
我估大家會更容易相信囉

原帖由 kwyeung 於 2012-8-26 13:07 發表


你不如話而家七月節, 有朋友上左司機身搵替身
我估大家會更容易相信囉

依家周街都係 cam，除時 youtube 都有得返睇
原本左轉九十度彎都唔會沖住去吧，即使行錯路車速都不會高

此意外等同於97年的彌敦道有巴士直入商鋪,06年窩打老道衝上行人路事件

兩者均有人死亡。
今次意外，時間為早上，人流又不多，否則的話會比上兩單為嚴重。

p.s 信和又要求九巴賠錢

原帖由 KG1428 於 2012-8-26 13:59 發表
此意外等同於97年的彌敦道有巴士直入商鋪,06年窩打老道衝上行人路事件

兩者均有人死亡。
今次意外，時間為早上，人流又不多，否則的話會比上兩單為嚴重。

p.s 信和又要求九巴賠錢 ...

97 年那單有 D 分別，個師姐右轉時係袋口位冇望清楚南行有冇車黎就沖住去轉彎，到發現有架 3AV 黎先避唔切撞入舖。

原帖由 kei_hk 於 2012-8-26 12:49 發表


有車牌的人都知﹐當部車開始轉呔的時間﹐係要同時比油﹐部車才可以順利完成轉彎的。
即係﹐正常情況下﹐部車一過燈口﹐對手一開始轉呔﹐對腳便已經在油門之上﹐開始比油的。

其實眼見好多有牌既人都係dup住brake入彎，到直路先踩。
就算識俾油轉彎，正常情況下，都係俾細油啦。