九巴年底試國產長途電巴 擬2014年7路線載客(284,5M)

電池車有無咁大作為真係你諗你，以香港政府用電池車經驗

第一，電池車夏天超食電，性能同時下降，要行全日除非你多幾部車輪住開，唔係既就祝君好運，開冷氣必死己成事實，到時可能車手大叫唔夠電壓要熄冷氣就唔好怪人....家下開跟30 i電動車既司機都知唔好開咁盡冷氣

第二，大陸電池車好把炮？就唔洗有人講到國內業界標準既BYD F3DM試果2部無聲無息回歸祖國啦

第三，之前果D咩差神龍講到天上有地下無，BYD國內咁多車，部部車內怖局神奇得我都唔知點講

老九又出曬名要求多多的公司，你估未來同國內的神奇造工公司一拍即合定一拍即炒，可以觀望一下

而國產車，平係有原因，要認清，如果你要一部完全同國外一樣同級的車，國產跟本無可能平，總左地方可以平的

而眾人所知最簡單是降低一定程度的QC己經慳唔少，成本車都用來佬件，仲可以平咁多，你知中件會慳幾多

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2012-8-29 22:43 編輯 ]

港版電容車上面個差電器應該能容許埋雙層車過吧，
咁第日個差電站應該要起到好高，而284沿沙田河果幾個站都咁鬼多樹，
日後要保養維護都幾煩

但係某明星大哥話過大陸電視機會爆炸喎.......
講真、我對電巴信心不大、不過都是見到實物先再作打算。

全新K9A已經亮相, 相信係將來九記的相同款式.
有時間今天1500之前上深圳睇真身, 18歲以下免問.

节博会在深开幕 比亚迪携新电动大巴亮相
http://tieba.baidu.com/p/1827131109
http://cishan.sznews.com/news/co ... content_7141906.htm

[ 本帖最後由 Alex_Tsang 於 2012-8-30 01:30 編輯 ]

原帖由 teddybus 於 2012-8-29 10:53 發表


7月7號炸個架無記錯係Trident
不過淨睇香港, 丹尼士富豪利蘭, 九巴城巴新巴, 甚至小巴私家車, 通通都有自焚紀錄
我諗個位人兄係香港真係乜車都唔使搭....... ...

講開又講
有樣野我好欣賞既係
睇番肇事架車d相
架車只不過係個車身炸爛左
個底盤係完全冇受損的
加上架車當時只係得2年車
理論上係可以rebody的
巴士公司寧願賺少d
都冇將部車復修以示對死者同死者家屬所作出的尊重

同我聽到個版本時序有出入啊...

我聽到既係唔係今年年尾就下年年頭,仲要唔係試行,係即時落場啊..

原帖由 stanleyhss 於 2012-8-30 02:32 發表
同我聽到個版本時序有出入啊...

我聽到既係唔係今年年尾就下年年頭,仲要唔係試行,係即時落場啊..

即落其實唔大問題，出事最多以後唔買，想做PR的緊係要快

原帖由 Alex_Tsang 於 2012-8-30 01:28 發表
全新K9A已經亮相, 相信係將來九記的相同款式.
有時間今天1500之前上深圳睇真身, 18歲以下免問.

节博会在深开幕 比亚迪携新电动大巴亮相
http://tieba.baidu.com/p/1827131109
http://cishan.sznews.com/news/co .. ...

就咁睇個車內layout叫有所改善喎，
車尾兩舊阻住晒嘅大箱無左，車頭果兩舊就唔知，
至於外型上，唔知有無改進呢？

216M，8A，8P可行嗎?

國產巴士都吾係話無優點ge,就係出名夠力。
行71B、71S、39M、34M又可吾可行？