[憤怒] 六架 68X = 一架 264M

原帖由 jd2522 於 2012-9-4 11:01 發表

無錯，我係下段睇的
我諗都係我睇漏眼
不過近日見264M係有兩部單層，其中一部經常出AAU
唔知出AAU班次係咪其中一個單層字軌呢?

近一個月S31有大約八成日子出AAU,仲有幾日ASB,就算出AVC都唔係掛牌

另外話平時264M 65分鐘夠行果位板友真係聽完得啖笑,就算尾果幾班都未必可以日日行60分內番到總站
利申:試過搭尾車57分鐘一個單

原帖由 樂仔〞 於 2012-9-5 01:18 發表


咁唔好意思啦，個單的確日日都係咁多人上
你輸了

九巴多奇怪野你都唔係唔知架啦，例如 30 咁，夜晚一單比一單多時間行

願賭服輸!

今次我認!
如是者,264M是否應該再加時呢? 不過,而家班次已夠疏,再疏D恐怕趕晒青機班客走.

264M係要
1.加大架車
2.加行車時
3.整點班次 (+/- 加密)

咁就算疏車，我知開車時間要坐就自然會就時間坐

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2012-9-6 00:02 發表
264M係要
1.加大架車
2.加行車時
3.整點班次 (+/- 加密)

咁就算疏車，我知開車時間要坐就自然會就時間坐

對我黎講全線 ATS 已經夠用
但唔該拉直條定線

原帖由 jpoon 於 2012-9-5 02:43 發表

我試過搭完B1等極268B都冇車，結果上左架68M轉269B，而269B果程收足我全費
樓上亦有人話搭B1唔會有第三程八達通轉乘優惠

68M收你幾錢？

我試過269M->69M->269D，269D收$3.9，打去問先知69M八仔錯方向=.=

原帖由 GU9338 於 2012-9-6 17:16 發表
對我黎講全線 ATS 已經夠用
但唔該拉直條定線

轉大車係響3點半打後到7點幾果段時間用嚟幫手清元朗客用啫，一到放學時間兩條返天水圍線都好客
至於拉直定線，而家博愛對出咁既環境，行高埔分分鐘仲著數。只係博愛個站...如果改善返東城里同楊屋村果個站果條天橋，唔入都得，咁會令條線穩定啲班次

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2012-9-8 13:32 發表

轉大車係響3點半打後到7點幾果段時間用嚟幫手清元朗客用啫，一到放學時間兩條返天水圍線都好客
至於拉直定線，而家博愛對出咁既環境，行高埔分分鐘仲著數。只係博愛個站...如果改善返東城里同楊屋村果個站果條天橋，唔入都 ...

但係楊屋村收$9.1，博愛收$3.9