[憤怒] 六架 68X = 一架 264M

原帖由 EE9255 於 28-8-2012 20:15 發表
264M開唔齊車?

其實九巴收車數目事實已經大幅減少,就算一般收車影響班次都係好有限,
d人成日開post話等左幾多分幾多分,最大機會係塞車,壞車,而唔係收車.

264M冇收車應該已經成兩年,最大問題係行車時間不足而引致班 ...

你講真話??

我今年7月尾係青機等264M，成三十幾人排隊
打上九巴CS問，佢話上班16:25開，當時下班車都未返!!
之後下架車到，幾乎即捕即解，16:52先開。

大佬，等2班車時間先黎1班車，唔係收車係乜??

PS:再下班都要17:10先開

原帖由 AH_HIN 於 2012-8-28 14:58 發表


ching, 第十次可以試下 279X + ERL, 仲快!

以東門計 , B1 <-> 264M 係正常情況下會慢過 279X <-> ERL 15-20 分鐘 , 不過車錢就 .. 相距達一倍

原帖由 sea1986 於 2012-8-28 12:24 發表

青衣去元朗天水圍，大部份人除非咁啱見到有車，否則真係會唔差少少錢搭279X去隧道口轉車算
唔會有人覺得會焗等264M

而且閣下講嘅嘢，其實好多參與呢篇討論嘅板友都會知道
毋須閣下咁辛苦重覆一遍 ...

價錢問題真係過唔到我個關 , 一般情況下我會死等 264M
但如果係青機一走車而 251M/263M 即將開車 , 我會即時轉軑

原帖由 KG1428 於 2012-8-28 13:57 發表
相信班濕地公園客已經一早行多幾步去天恆村搭265B/M

還有人會死等264M

呢個係講緊定線問題
明明 264M 應該係最方便到遊客 , 但而家弄巧反拙

原帖由 FBI2 於 2012-8-28 13:42 發表


唔好以為係元朗上到264M就可以舒舒服服返青衣,一個高埔隨時可以上到頂閘,仲要有成百幾人上唔到車.
當然,我指既係地盤佬放工既時候啦.

據觀察所得,而家老九專登係地盤佬放工既班次,改為AVBWU行. ...

據咩野者 268B同264M某個字軌交換左車黎行 (好似係)

而並唔係你既"而家老九專登係地盤佬放工既班次,改為AVBWU行"

原帖由 969 於 2012-8-28 20:48 發表

據咩野者 268B同264M某個字軌交換左車黎行 (好似係)

而並唔係你既"而家老九專登係地盤佬放工既班次,改為AVBWU行"

又唔可以話佢錯
事實上該字軌真係食正下高埔村地盤佬放工既人潮

原帖由 LRT1027 於 2012-8-28 20:51 發表

又唔可以話佢錯
事實上該字軌真係食正下高埔村地盤佬放工既人潮

不過都冇用啦 .. 得一班

其實 264M 正正常常咁開車，
下繁起青衣站可以坐滿

原帖由 sea1986 於 2012-8-28 12:24 發表

青衣去元朗天水圍，大部份人除非咁啱見到有車，否則真係會唔差少少錢搭279X去隧道口轉車算
唔會有人覺得會焗等264M

而且閣下講嘅嘢，其實好多參與呢篇討論嘅板友都會知道
毋須閣下咁辛苦重覆一遍 ...

原帖由 kei_hk 於 2012-8-28 15:14 發表
唔好當真係好多人都識得去搵其他代用車。

我在濕地公園﹐除非有人預先教路﹐否則我都係死等264m。

咁乃屬閣下問題姐

見唔對路嘅點都會搵其他方法閃人啩

264M 的死因，
係因為其他區好多條區內線分開做的野
264M 要做哂

原本 264M 只係做天南同埋元朗
但之後首先係天北，
之後就係博愛 + 高埔

原帖由 pch_yeung 於 2012-8-28 13:24 發表
無計, 又係班專貴嘅區議員死都保住條疏車直達線,
而班選民就齊齊用腳去投票=去哂轉車