373, 373A 9 月 3 日起改道及加班

對該區域唔係話好熟，
不過估唔到今時今日仲會有條行環迴公路過海嘅線
乜咁兜大圈法真係快得過沿吐露港行？
唔知改路後全程里數能否刷新記錄

373/373A星期六晚果幾班車改係晚上9點開始隔半個鐘先開一班373/373A,
我相信仲好客過大部分人已經放晒工的所謂下午繁忙時間
(食晒成堆灣仔行街客)
而家星期六黃昏開的373, 大多都只係得半車客甚至更少~

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-8-30 20:41 發表
對該區域唔係話好熟，
不過估唔到今時今日仲會有條行環迴公路過海嘅線
乜咁兜大圈法真係快得過沿吐露港行？
唔知改路後全程里數能否刷新記錄 ...

吐露港公路大埔墟至粉嶺公路一段擴闊完成前,
(最快都要明年唔知幾時完工, 搭車經過好似仲有唔少路段未搞掂)
平日一至五373A回程行大欖隧道都仲係會快過行吐露港,
不過373灣仔由頭站變尾站, 上環由頭站變尾站,
就肯定係有人蝕左,有人著數左了

原帖由 tonio 於 2012-8-30 17:52 發表
單張上既班次同新聞稿有出入。
單張上寫　３７３Ａ　回程開　17:10-19:55，
新聞稿就寫　17:28、17:52、18:16、18:40、19:04、19:28。

剛剛打去九巴熱線, 熱線員亦發現有關問題, 會交有關同事跟進. ...

九巴網站已移除 PDF 單張的連結。

原帖由 64K 於 2012-8-30 19:06 發表
點解兩條線西隧回程都無西隧口站既?比人有特快往北區都唔得

又會連西隧都唔停？放工時間西隧口分分鐘可以上10幾20人喎。

原帖由 bus37 於 2012-8-30 21:36 發表

又會連西隧都唔停？放工時間西隧口分分鐘可以上10幾20人喎。

作為 270A 搬離九龍站後既補償 ?

我有時都唔明九巴唸緊d咩,星期一至五373A往港島可以加班加到1130,點解星期六又唔可以加班加到1130呀?
我真係好懷疑星期一至五1000打後既班次會有幾多客囉,
仲有,我就絕對唔信星期六0900-1130呢個時段北區過海客會少過星期一至五囉!

會唔會係人手調配問題？

粗略估計, 相信客量會提升, 但極其量只會有少量人會企, 較少機會頂閘, 始終北區人的心態, 坐得巴士, 貴車照搭都係貨有位坐. 無位坐, 與其企那麼久, 倒不如轉搭鐵轉車. 隧巴轉鐵, 起碼部份時間都有得坐吧.

我都贊成373/A, 加停西隧, 並加設分段收費, 當係替補270A空缺. 同時提供西隧BBI更可開拓客源.

其實373A開到11:30會唔會係試水溫,為日後373A全日鋪路??