[大學雙軌年鬧三荒]23/970/970x繁時只增加一至兩班車

原帖由 053h4 於 2012-9-6 10:46 發表
970華富出發, 去天水圍一般80分鐘內就完成個行程

而我近幾年好少下午坐970過海, 但4點開始, 薄扶林職訓局放學, 華富開始多人過海, 瑪麗個站又開始多人(唔知放學定放工
加上其實新聞都有講, 西九龍專科唔夠, 唔少人 ...

4點開始西營盤就開始疏車，所以今日試改搭905，結果係904/905/970/971/973中最早到的，但係都等了我十分鐘，可想而知970的班次極不穩定。

原帖由 053h4 於 2012-9-6 18:25 發表


今日疏車原因唔知
但職訓局集中放學時段, 我試過部車係薄扶林職訓局門口塞十幾分鐘, 主因等上客

我已經連續3日見到4點後970疏車，睇黎應該唔關翻唔切車事，或者跟你說的職訓局有關

原帖由 2076 於 2012-9-6 18:17 發表

4點開始西營盤就開始疏車，所以今日試改搭905，結果係904/905/970/971/973中最早到的，但係都等了我十分鐘，可想而知970的班次極不穩定。

905全日最疏車時段應該係四點開始, 橙色公司既時段。
等十分鐘咪好彩囉

原帖由 2076 於 2012-9-6 18:32 發表

我已經連續3日見到4點後970疏車，睇黎應該唔關翻唔切車事，或者跟你說的職訓局有關

喺華富培英返左三年中學搭左三年970，亦觀察左970一排，
呢一年970好似自從五月開始唔知點解經常性4:30後要等好耐，
以前一係就10分鐘都冇車，然後一次過尼三架車

但我覺得新巴亦無可奈何，因為基本上有幾個原因令到港大、西營盤上唔到車；
一、呢排華富多左車尼，原因係呢排數碼港站長唔多踢車，過鐘照行，
但以前反而比較多車踢出去瑪麗、港大開；

二、西港島線施工，多左好多工人搭970，有時我想上車訓覺等多架有上層位，
望住佢已經4分鐘一班，但未出華富都已經爆左上層甚至係邨口上車已經企
而且香旺小巴太惡等，多左人轉投970

三、多左司機碌車，以前(一兩年前)點解970五六點西營盤都仲上到車呢，
係因為舊果班司機識「選擇性停車」，四點批司機通常係中巴司傳係飛薄扶林職訓局、
瑪麗，港大、西營盤班人一定上到，而五點班司機就會挽「聯合」，
兩架一齊出華富，一架停薄扶林職訓局，一架停瑪麗咁出，但而家換左司機，
照跟尾埋站，搞到一埋站3架970、2架970x咁；而970X永遠會碌車跟係970尾埋站

四、九龍真係塞左好多，回唔到車先最重要司傳見一定過鐘，不如慢慢做；
亦有相熟司機講我知站長已經盡執，但真係冇車返，無論970定970x都回唔切車


要我諗解决方法？sorry，我真係諗唔到.......

[ 本帖最後由 kelvina905 於 2012-9-6 22:12 編輯 ]

小弟和您們一樣情況,小弟係第三街反工放5點半係聖時提反堂等970有時等到6點半先上到車,原因係大學落黎970d乘客企到中門位置不肯行入車尾,導致一部11米和12米巴士中門位置留有大量空位所以部部車都頂閘,小弟打過電話去新巴反映意見他們的回覆係進量改善但一直未有改善服務,希望上不到車的版友係fb開群組向新巴多加壓力令他改善服務質素,如果新巴服務一直未有改善到了2015年點同港鐵競爭,新巴成人話贏取乘客上車他有今既服務質素巴士空調不夠凍打去反映不接受,如何贏取乘客上新巴

原帖由 kelvina905 於 2012-9-6 22:09 發表

三、多左司機碌車，以前(一兩年前)點解970五六點西營盤都仲上到車呢，
係因為舊果班司機識「選擇性停車」，四點批司機通常係中巴司傳係飛薄扶林職訓局、
瑪麗，港大、西營盤班人一定上到，而五點班司機就會挽「聯合」，
兩架一齊出華富，一架停薄扶林職訓局，一架停瑪麗咁出，但而家換左司機，
照跟尾埋站，搞到一埋站3架970、2架970x咁；而970X永遠會碌車跟係970尾埋站

四、九龍真係塞左好多，回唔到車先最重要司傳見一定過鐘，不如慢慢做；
亦有相熟司機講我知站長已經盡執，但真係冇車返，無論970定970x都回唔切車.

有相熟970車長同我講，以前佢好鍾意梅花間竹咁停站，自從比客投訴飛站後，佢已經無咁做，
佢被照肺時比人話："前面架車走左，有客追唔到前面架車係咪可以上你架車啊？"

條線唔夠時間跑都係一個主因，for example: 蘇屋開19:00，18:35先去到九龍站，有無可能準時蘇屋開出呢？

原帖由 LV27 於 2012-9-7 03:40 發表


有相熟970車長同我講，以前佢好鍾意梅花間竹咁停站，自從比客投訴飛站後，佢已經無咁做，
佢被照肺時比人話："前面架車走左，有客追唔到前面架車係咪可以上你架車啊？"

條線唔夠時間跑都係一個主因，for example: 蘇屋開19:00，18:3 ...

其實梅花間竹停站比人插真係幾陰公
970起碼唔係疏車，走左架大部份時間等一陣就有

條線到蘇屋過鐘既話，站長會視乎情況踢車
有D會踢到旺角開
所以有時係SSP等好耐都無車

而數碼港過鐘就唔清楚佢地點做
不過如果撞正數碼港放工，華富多人搭970個陣

踢970去瑪麗開又會有人投訴點解咁耐無車黎

同埋呢條線好得意，晚繁後970/X變返做10分鐘1班
但往港島方向永遠都可以兩架970夾1架970X拖住返南區，仲要唔止一次

我試過走左1架970、1架970X，等左約10分鐘上970，都可以超前前兩部
個日係平日夜晚，係SSP約8點14分上車，50分已經返到華富商場

而夜晚10點幾都可以夾3架

不如叫新巴收檔他根本無心做仲話服務優質乘客第一,不如叫服務音質趕客第一