[大學雙軌年鬧三荒]23/970/970x繁時只增加一至兩班車

我都怕遲啲開學放學遲左上唔到970/973過海轉962，所以到時見車就上搭去皇后街/行去皇后街上962

原帖由 053h4 於 2012-8-31 15:23 發表
23有代替品

但970/970X真係無, 而家根本就供不應求, 今年港大我諗都多左三千學生, 加上教學同非教學職員都多左, 我諗要加番八到十班車先頂得順

另外, 教職員條建議的路線, 真係開得到? ...

我都好想知開唔開到....

事實上 2007 年港大學生會都試過搵人開會員專車 (旅遊巴) 由旺角返港大，
結果某位板友「睇唔過眼」去搵議員投訴，結果架專車開左無耐就取消....

當年亦有板友話我唔應該鬧新巴同運輸署，結果如今上唔到車的問題五年都未解決....
真係唔明政府、巴士公司做得唔好，運輸署就係唔俾民間自己搵解決方法....

[ 本帖最後由 da54 於 2012-8-31 17:59 編輯 ]

我覺得開970A，由蒲飛路開經西營盤落旺角亞皆老街直出連翔道翻蒲飛路算。
103P始終都係太慢

原帖由 cong 於 2012-8-31 18:18 發表


以現有資源計, 可以諗下打 103 主意, 下繁加開 103P, 分流旺角客

103P同970/X比，前者完全無競爭力可言

紅隧同半山下繁塞埋上黎都用唔少時間

而且我都唔同意叫班返九龍既學生用其他方法過海，因為只會費時失事
行山道天橋既特快線有4X/30X/90B
班次唔密下繁又會頂人

其餘慢車線(泛指7/71/91/4/37B)除左37B下繁喪開車，其他下繁都係得12-20分1班
970講既係5分鐘1架密密開個陣，無野實際得過加車落970快快手車走班客過海，人均計仲賺得多

原帖由 GL3789 於 2012-8-31 13:47 發表

而家咪又係咁，上唔到970/X咪局住搭904/971

其實打得爆所有經港大既巴士線先算啦
23再加車 堅道都頂唔順

你呢d輪調真係好奇怪。

做咩凡親有咩巴士線建議改善、加強服務，
你就係都以現有交通服務足以應付需求做藉口，以不變應萬變？

23同970/X打爆已經唔係第一日發生，尤其是970系，打爆的時段太長。

如果如你所講，其他經港大的巴士線未爆的話，
點解唔係由果D地方抽資源俾970系同23繁忙時間加班，
疏導人潮，而要迫上唔到車的乘客走去自求多福，
自己搵第二D既唔方便又慢好多的方法走人？你知唔知學生的時間係幾寶貴？

原帖由 S3BL100 於 2012-8-31 23:17 發表


你呢d輪調真係好奇怪。

做咩凡親有咩巴士線建議改善、加強服務，
你就係都以現有交通服務足以應付需求做藉口，以不變應萬變？

23同970/X打爆已經唔係第一日發生，尤其是970系，打爆的時段太長。

如果如你所講，其他經港大的 ...

位人兄睇個款都唔係搭開個邊車架喇, 針唔拮到肉點知痛呀
試下叫佢港大1818 起等970 970X 973 丫, 睇下佢會唔會咁牙擦呀拿

我寧願佢加密970好過加23，23替代路線多。
宜家水街站繁忙時間2-4mins一班既970都班班頂閘.....家陣班客都係靠執971死雞過海

[ 本帖最後由 111 於 2012-9-1 02:33 編輯 ]

原帖由 111 於 2012-9-1 02:32 發表
我寧願佢加密970好過加23，23替代路線多。
宜家水街站繁忙時間2-4mins一班既970都班班頂閘.....家陣班客都係靠執971死雞過海

郵政局班客都唔知要等幾多班車其實970已經好密喇，五點半後已經開四分鐘一班車，但奈何人仲多

[ 本帖最後由 kelvina905 於 2012-9-1 03:13 編輯 ]