8月30日《新聞檔案》回顧地鐵「彈性上班時間」優惠歷史

相關影片︰
http://mytv.tvb.com/info/newsfile/134388

愚問︰
其實呢個「彈性上班時間」優惠的大約內容係點呢?

講真，原來當時得兩條過海鐵路可以逼到頂車門
當年荃葵既人要同深水埗&旺角齊齊逼過海
而且紅磡至金鐘段既過海段鐵路仲要等8年先通車
即係東鐵線既人過海仲要同深水埗&旺角逼多8年

ot:另問當年的繁忙時間附加費是怎樣的？

謝！

原帖由 CardCaptor 於 2012-8-31 14:15 發表
ot:另問當年的繁忙時間附加費是怎樣的？謝！

當年地鐵將部份車站劃為繁忙地區(下圖用紫色表示), 非繁忙地區則為黃色。
逢星期一至五早上8時至8時45分,
乘客由上述非繁忙地區(黃色)車站出發、至繁忙地區(紫色)車站下車均被額外收取5毫子"繁忙時間附加費"。
由於當年大部份乘客都有使用"儲值車票"關係, 所以"車票面值唔夠$$出閘"o既情況比較少見。
(轉貼圖片)


[ 本帖最後由 tvcc 於 2012-8-31 14:40 編輯 ]

簡單講﹐繁忙時間附加費便是早上最繁忙的時間﹐去指定區域﹐便會比正常票價再加一個附加收費﹐好似係$0.5-1.0 (唔記得實數)。

而指定區域﹐無記錯係(出閘計)佐敦至中環及上環灣仔銅鑼灣。於其他區域去這個指定區域﹐便要額外收費。

印象中﹐同一時期﹐於早上繁忙時間之前﹐也有一個優惠時段﹐收費會較平的。


去到東隧開通﹐鰂魚涌站有一堆「驗票機」﹐証明乘客用東隧過海﹐可以免收繁忙時間附加費。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-8-31 14:40 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2012-8-31 14:38 發表
簡單講﹐繁忙時間附加費便是早上最繁忙的時間﹐去指定區域﹐便會比正常票價再加一個附加收費﹐好似係$0.5-1.0 (唔記得實數)。

根據1992年的地鐵指南：
星期一至六早上8時正前、及早上9時正至9時半，使用成人及長者通用儲值票由黃區車站至紫區車站：減收$0.8
星期一至六早上8時正至9時正，使用成人及長者通用儲值票由黃區車站至紫區車站：加收$0.8
星期一至六早上8時正至9時正，使用成人及長者通用儲值票由黃區車站至紫區車站，於鰂魚涌站轉車通道把通用儲值票插進核票機：減收$0.8

另外於逢星期一至六早上8時正至早上9時正期間，使用小童、學生及長者通用儲值票，不論前往任何車站也會收取成人車費，而這段時間出售優惠單程票的售票機會暫時關閉，而己購買優惠單程票的乘客亦不能入閘。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-9-2 18:20 編輯 ]

話時話
地鐵係幾時開始轉用現時的輕觸售票機?

另外係mytv果段片，00:42出現的類似輕觸機
又是甚麼東西來的?

九廣輕鐵都試過「建議」非繁忙上學時段優惠，好似係0645-0715,0745-0815，但好似唔係有實質優惠，而係有唔知咩野大使派禮物。

其實……都廢廢地，當年其實好似promote多D輕鐵輔助巴士會更好囉……

原帖由 OTIS401 於 2012-8-31 18:33 發表
話時話
地鐵係幾時開始轉用現時的輕觸售票機?

1996年5月1日，最初於灣仔站及上環站安裝（根據《巴士之訊》第11期提及）。

原帖由 OTIS401 於 2012-8-31 18:33 發表 另外係mytv果段片，00:42出現的類似輕觸機
又是甚麼東西來的?

好像是第二代的通用儲值票售賣機（第一代是只可用易辦事購買）。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-8-31 21:11 編輯 ]