其實 268B/269B 中郵整個 $13.8 既分段搶 68X/69X 頭幾個站客又有冇可能呢 
甚至全面調低車費搶西鐵客 (估計大約 $15-16 左右 v 西鐵 $17.6)
應該可以搶番D 客既 |
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坐得西鐵，好多都有月票
而且減左價，隨時得不償失 wo......
原帖由 天空之神 於 2012-9-24 00:01 發表 
其實 268B/269B 中郵整個 $13.8 既分段搶 68X/69X 頭幾個站客又有冇可能呢
甚至全面調低車費搶西鐵客 (估計大約 $15-16 左右 v 西鐵 $17.6)
應該可以搶番D 客既 ... |
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原帖由 laikingsouth 於 2012-9-23 23:54 發表
269B入元朗市？即係迫天南人、引天北人坐西鐵？！ 
同當年69B/268B/269B有咩分別?!
但而家西鐵優勢比當年大，好可能連269B非繁都做低 |
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CZ_6686還錢!
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原帖由 天空之神 於 2012-9-24 00:01 發表
其實 268B/269B 中郵整個 $13.8 既分段搶 68X/69X 頭幾個站客又有冇可能呢
甚至全面調低車費搶西鐵客 (估計大約 $15-16 左右 v 西鐵 $17.6)
應該可以搶番D 客既 ...
其實唔係唔可行，睇返里數，69X 36.5公里， 268B 35.6公里，260X 37.8公里
268B真係收得貴，就算做唔到260X個價，都唔好貴68X＄4.0咁多.. |
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原帖由 士刁拔尼．奧 於 2012-9-24 01:11 發表
同當年69B/268B/269B有咩分別?!
但而家西鐵優勢比當年大，好可能連269B非繁都做低
由佢做低囉,而家269B非繁一樣係大蝕,客量唔好得過268B,但係合併左可以慳十部車,計番起來都有著數. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 天空之神 於 2012-9-24 00:01 發表
其實 268B/269B 中郵整個 $13.8 既分段搶 68X/69X 頭幾個站客又有冇可能呢
甚至全面調低車費搶西鐵客 (估計大約 $15-16 左右 v 西鐵 $17.6)
應該可以搶番D 客既 ...
巴士公司主張各有各做,而唔係減價搶客結果兩敗俱傷. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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269B 落埋元朗
路線長左，客量會更少......
原帖由 FBI2 於 2012-9-24 09:43 發表
由佢做低囉,而家269B非繁一樣係大蝕,客量唔好得過268B,但係合併左可以慳十部車,計番起來都有著數. |
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原帖由 LF5502 於 2012-9-24 11:42 發表
269B 落埋元朗
路線長左，客量會更少......
客量雖然少左, 但同時用車少左, 而且加埋元朗去天水圍的乘客, 隨時除笨有精 |
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九巴的計劃係 268B 取消
269B 不變
原帖由 kiwai 於 2012-9-24 12:13 發表
客量雖然少左, 但同時用車少左, 而且加埋元朗去天水圍的乘客, 隨時除笨有精 |
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原帖由 LF5502 於 2012-9-24 14:15 發表
九巴的計劃係 268B 取消
269B 不變
呢個我知, 但我係回覆緊
原帖由 LF5502 於 2012-9-24 11:42 發表
269B 落埋元朗
路線長左，客量會更少...... |
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