原帖由 kingprowm 於 2012-9-23 17:40 發表 
仲有最大問題係需求不大，土瓜灣係舊區大家見到所有行九龍城的新界線得繁時叫做比較多人
其實85客路唔錯，放學時間都有唔少人搭 |
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原帖由 kiwai 於 2012-9-24 12:13 發表
客量雖然少左, 但同時用車少左, 而且加埋元朗去天水圍的乘客, 隨時除笨有精
其實元朗係咪一定要全日巴士線直出佐敦/尖咀?
依家268B客量已經答咗...
個人對268B取消定轉繁時係中立
但係由269B做埋元朗市,係咪真係1+1=2?
好大機會唔係
元朗既然已經用對腳投咗票
就唔好喺cut線嘅時候話有用
264M依家都做哂元朗天水圍
結果?天水圍覺得兜唔搭
而且大欖隧道都有免費轉乘
點解唔好好善用轉車站? |
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原帖由 JX9097 於 2012-9-24 17:12 發表
其實元朗係咪一定要全日巴士線直出佐敦/尖咀?
依家268B客量已經答咗...
個人對268B取消定轉繁時係中立
但係由269B做埋元朗市,係咪真係1+1=2?
好大機會唔係
元朗既然已經用對腳投咗票
就唔好喺cut線嘅時候話有用
...
佢地否決左268B轉早繁,冇計.
不過,268B/269B開一班蝕一班,合併左趕埋天水圍客,可以轉用單層,慳更多錢. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2012-9-24 17:18 發表
佢地否決左268B轉早繁,冇計.
不過,268B/269B開一班蝕一班,合併左趕埋天水圍客,可以轉用單層,慳更多錢.
最怕到時新269B非繁連單層都做唔起... |
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其實你都係回緊我
九巴個計劃一直都係 268B 取消 + 269B 不變 (不經元朗)
所以個討論係 base on 呢個 plan |
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原帖由 969 於 2012-9-24 22:21 發表
其實我都覺得應該咁 .. 但係269B有冇潛力做埋天北 ? 
但係269B點樣可以做到天北之餘
又唔影響到現時乘客先係重點
(e.g.由天中開經天北落天南定係直接由天北開?)
而且天北可唔可以用大欖轉車站去解決需求?
(正如元朗取消268B後一樣要上轉車站轉車) |
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你覺得三湖好多人搭咩 ??
一直都係話上去濕地公園路，
再落返黎，
受影響的只有三湖的人（但佢地係 269B 乘客？）
原帖由 JX9097 於 2012-9-25 02:23 發表
但係269B點樣可以做到天北之餘
又唔影響到現時乘客先係重點
(e.g.由天中開經天北落天南定係直接由天北開?)
而且天北可唔可以用大欖轉車站去解決需求?
(正如元朗取消268B後一樣要上轉車站轉車) ... |
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