似係可以起多D公屋之餘
又可以拆走個水貨客大本營,一舉兩得
可惜水貨客唔係咁容易趕走的 |
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原帖由 OTIS401 於 2012-9-3 21:25 發表
似係可以起多D公屋之餘
又可以拆走個水貨客大本營,一舉兩得
可惜水貨客唔係咁容易趕走的
其實是否也連合德及 Scania 的維修部也受到影響呢? |
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喵...
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改建工廠用地做公營房屋,似乎已成唯一出路,
如果收回農地建樓,原居民阻力並不少;覓地填海
又會有保育問題以及因偏遠而令基層人仕交通開支
過大......但水貨客問題,我認為只會惡化落去. |
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原帖由 kitarolo 於 2012-9-3 21:42 發表
改建工廠用地做公營房屋,似乎已成唯一出路,
如果收回農地建樓,原居民阻力並不少;覓地填海
又會有保育問題以及因偏遠而令基層人仕交通開支
過大......但水貨客問題,我認為只會惡化落去. ...
不過在工業區興建住宅,最大的問題是空氣污染、噪音及交通問題,前者在這個例子不太適用,因為上水工業區的工廠大廈主要是以貨倉為主。
不過政府方面是否有了石門工業區附近興建碩門村的經驗,於是想在其他新界區的工業區或工業村興建公屋?如果是的話,屯門工業區會是其中之一,因為曾經傳出政府方面擬把前九巴裝嵌廠旁邊的嘉栢中心的用地改為住宅:
http://news.sina.com.hk/news/2/1/1/2721543/1.html?l=935772
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-9-3 21:51 編輯 ] |
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喵...
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篇報導好模糊。
由始至終都只係話將工業區改做住宅用地,
同埋係由規劃署建議。
換言之,應該係規劃署建議更改OZP(法定規劃圖則)上既Zoning
改Zoning, 唔代表政府收地...
地皮業主可以決定幾時拆樓重建都得..
同埋收地係地政署既工作..
我諗哩篇報導係為現時自由行政策降溫居多 |
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=0=
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原帖由 SSBT 於 2012-9-3 21:49 發表
篇報導好模糊。
由始至終都只係話將工業區改做住宅用地,
同埋係由規劃署建議。
換言之,應該係規劃署建議更改OZP(法定規劃圖則)上既Zoning
改Zoning, 唔代表政府收地...
地皮業主可以決定幾時拆樓重建都得..
同埋收地 ...
講黎講去,即係都係得個講字 |
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原帖由 SSBT 於 2012-9-3 21:49 發表
篇報導好模糊。
由始至終都只係話將工業區改做住宅用地,
同埋係由規劃署建議。
換言之,應該係規劃署建議更改OZP(法定規劃圖則)上既Zoning
改Zoning, 唔代表政府收地...
地皮業主可以決定幾時拆樓重建都得..
同埋收地 ...
私地業主傾掂數還可,但政府如果要配合政策即收地重建公屋,成本必定極高,報道內容是否真確有待求證。
因為過往不論起公屋、居屋,政府都係象徵式 $0/$1 地價俾房委會或房協去起樓,可以講係無乜土地成本可言。 |
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呢份報紙既公信力我好懷疑政府會出錢收返私人擁有既工業大廈來起公屋
相信其實係計劃改變
工業用地用途做住宅或綜合發展區
等發展商自己補地價改建 |
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