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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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高包既叫RW25G定RW19G?國內好似無見過G 系既車做高包? |
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回復 2# 的帖子
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目前國內高包只有19K和19T, 所以紅皮搞高包都要拉幾節19K去充數(那幾節19K就會改用紅皮塗裝) |
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回復 1# 的帖子
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看新聞的說法這批車應該不是25G, 很有可能是掛25T的名頭(因為車體建造標準應該跟25T, 而且還有提速空間)可是國內的高速轉向架都是用空氣彈簧(記得一系和二系懸掛都是, 四方車應該是用SW220), 在換轉向架時要額外做調整會變得很麻煩, 所以能不能提速很大機會要看四方能不能研發出跟歐系車看齊的高速轉向架(看起來像209P但臨界失穩速度有250km/h的那種). 還有新聞有一點應該是描述錯誤了, 在換轉向架時乘客是必須下車到休息室等候作業完成的, 而不是留在車上 |
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RMB 3000-4000 一單，似係加左價...
借問一聲，K3/4 及 K19/20 次的車票一般可以喺邊處買？係咪只限北京有售？ |
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原帖由 WR309 於 2012-9-17 21:26 發表 
RMB 3000-4000 一單，似係加左價〉...
借問一聲，K3/4 及 K19/20 次的車票一般可以喺邊處買？係咪只限北京有售？
六年前小弟坐高包HKD2980, 但年多前有另一版友搭過好似4000以上
不過票價係要看盧布<>美金<>人仔匯率而定,係相當浮動價 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 89B 於 2012-9-20 02:22 發表
六年前小弟坐高包HKD2980, 但年多前有另一版友搭過好似4000以上
不過票價係要看盧布美金人仔匯率而定,係相當浮動價
原來如此浮動，先謝解答。
但上述車票一般最早喺出發前幾多日開始預售？購買手續如何？是否只限北京有售？ |
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原帖由 WR309 於 2012-9-23 10:56 發表
原來如此浮動，先謝解答。
但上述車票一般最早喺出發前幾多日開始預售？購買手續如何？是否只限北京有售？
我當年仲係要申請簽証, 故需經俄方指定旅行社代辦簽証
而車票係經旅行社代向北京訂,最少開車前一天持訂票確認信去北京站附近取車飛 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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其實K3/4可以向西班牙買Talgo可變軌距客車卡行....取代RW19,跟手升格做T3/4 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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回復 9# 的帖子
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基本上整段路都是無電的, 你哪來動力給Talgo跑? 還有動車不適合跑這種超長途路線, 維護麻煩之餘, 萬一趴了還不如客車方便處理, 換個機車就能跑 |
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