〔國內新聞-官方〕新直通車將投入運營

原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-9-16 15:52 發表
在城際火車上賣食物很正常, 兩小時說長不長, 說短不短, 不過個人覺得餐車的確已經可有可無, 連日本新幹線已經取消了餐車多年都沒有問題, 我覺得直通車和廣深車都應該可以考慮取消(講效率日本人比我們更高, 他們也可 ...

我不反對車上賣飯盒以取代餐車,可是現時部分直通車卻連飯盒和水都冇得賣.

原帖由 victorwong888 於 2012-9-14 14:32 發表
我們要舉辦千人送別傳統藍皮25Z直通車活動！

p.s.以後香港的中國 火車會變成清一色25T，沒有特色了

肇九車應該會保留返用25Z，因為廣州-肇慶段還未電化，批機供25T行到肇廣路段嗎？

原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-9-16 15:52 發表
在城際火車上賣食物很正常, 兩小時說長不長, 說短不短, 不過個人覺得餐車的確已經可有可無, 連日本新幹線已經取消了餐車多年都沒有問題, 我覺得直通車和廣深車都應該可以考慮取消(講效率日本人比我們更高, 他們也可 ...

日本最少可以係開車前幾分鐘買個便當上車

不過老實講句，廣深的膳食不是出名又差又貴的嗎?

請問25T型客車是不是東風11型柴油內燃機車不能拖行?
THX

[ 本帖最後由 admin91 於 2012-9-17 00:07 編輯 ]

25T需要DC600V制式供電, 現在的供電車都是AC380V的, 所以不能掛在25T上, 而能夠為DC600V車廂供電的只有大部份電力機車(裝有機供設備的)和大部份DF11G(初期生產的DF11G還是用AC380V制式供電)

$45還不貴? 你都算有錢了, 廣深那種飯盒我給$25都嫌多了

廣鐵還有多出來的豬頭嗎?我看海南車都是僅僅夠用而已, 姑且觀望廣鐵會怎麼安排