X型客運大樓

請問香港機場的[X]型客運大樓興建計劃有沒有擱置?

如果興建[X]型客運大樓是否啟用後將現時的
無人駕駛列車跟[Y]型客運大樓連接?

[ 本帖最後由 kmb3asv141 於 2006-3-2 09:44 編輯 ]

原帖由 kmb3asv141 於 2006-3-2 09:43 發表
請問香港機場的[X]型客運大樓興建計劃有沒有擱置?

如果興建[X]型客運大樓是否啟用後將現時的
無人駕駛列車跟[Y]型客運大樓連接?

依家仲未有計劃要起喎... 同埋起唔起得成都係問題...

不過可以話 一定要係用 機場捷運系統(無人駕駛列車) 同 佢連接

P.S. [Y]型客運大樓 = Terminal 1 in HK now..., 咁[X]型客運大樓到時可能會變 Terminal 4 (要睇俾細機同L.C.C. 用o個個叫唔叫 Terminal 3)

原帖由 kmb113 於 2006-3-2 10:13 發表


依家仲未有計劃要起喎... 同埋起唔起得成都係問題...

不過可以話 一定要係用 機場捷運系統(無人駕駛列車) 同 佢連接

P.S. [Y]型客運大樓 = Terminal 1 in HK now..., 咁[X]型客運大樓到時可能會變 Term ...

香港有計劃起Terminal比LLC?!

機管局沒有提過擱置興建 X  型客運樓,
連往 X 樓位置的捷運系統隧道在 98 年
機場啟用時已建好。

原帖由 gakei 於 2006-3-2 15:01 發表
機管局沒有提過擱置興建 X  型客運樓,
連往 X 樓位置的捷運系統隧道在 98 年
機場啟用時已建好。

起好左之後
係唔係好似吉隆坡個機場咁
一到步就要坐 d 捷運呢 ?

原帖由 AVD1 於 2006-3-2 17:06 發表

起好左之後
係唔係好似吉隆坡個機場咁
一到步就要坐 d 捷運呢 ?

我唔知吉隆坡係點, 但相信同而家 Y 形樓 (西捷運站處) 情況
(除現在可不選擇乘捷運外) 相似。

原帖由 gakei 於 2006-3-2 19:33 發表


我唔知吉隆坡係點, 但相信同而家 Y 形樓 (西捷運站處) 情況
(除現在可不選擇乘捷運外) 相似。

吉隆坡係你一落機,行少少會有個月台係客運大樓中間,(好似仲有psd TIM)
架車之後就會離開客運大樓，經過ｔａｘｉｗａｙ去到第二座樓度過關／拿行李．．．．．

原帖由 kmb113 於 2006-3-2 10:13 發表


依家仲未有計劃要起喎... 同埋起唔起得成都係問題...

不過可以話 一定要係用 機場捷運系統(無人駕駛列車) 同 佢連接

中場客運廊(或稱"X"形衛星客運廊) 一定會起, 而且比原本計劃的更大,
原先設計係一個"X"形, 但新設計被拉長成">--<"形,
增加左停機位同橋位, 可容納更多搭客.

APM(捷運系統)就會連接兩個客運大樓同兩個客運廊.

請參考 香港國際機場發展藍圖 2020

But their plan for 2020 wont be what it will be like by then... At least there will be a newly built narrow-body jet terminal which is not there... And now HKIA is already making a new HKIA plan 2025... Which hopefully the X-Shape terminal will be built by then...

原帖由 cruisesnet 於 2006-3-2 22:42 發表


吉隆坡係你一落機,行少少會有個月台係客運大樓中間,(好似仲有psd TIM)
架車之後就會離開客運大樓，經過ｔａｘｉｗａｙ去到第二座樓度過關／拿行李．．．．．

月台係有psd的

另外,將來無人駕駛列車會將 X,Y型客運大樓,及興建中的Terminal 2連接,
咁夠竟無人駕駛列車系統能否應付客量?

[ 本帖最後由 265B 於 2006-3-4 00:19 編輯 ]