28A/224M建議合併，彩福<->啟業

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-9-28 22:19 發表
所以我係講緊市中心返樂華…裕民坊返樂華的確冇左28A

1/ 可以行去康寧道坐28A返彩福,經樂華
2/ 可以搭綠小22M

原帖由 transbus 於 2012-9-28 21:46 發表


根本22M成15架車就長期用唔晒,
一日廿粒鐘裕民坊永遠有剩車double parking,
瀉咁幾架去第二條做到生意o既線, 皆大歡喜.

實情我寧願用小巴先試水溫,
83M開特別線去觀塘,
或者35開特別線上彩福或彩德. ...

22M夠唔夠車就真係兩睇，你講非繁太多其實又冇乜特別
但繁時分分鐘15架車都唔夠
如果佢真係全日都多車多到可以double park，咁應該係下繁不停掟返d車落山載人
而唔係爆條22A出泥
講真，樂華來往碼頭係咪真係咁多人，我會有疑問

原帖由 FBI2 於 2012-9-28 22:21 發表


1/ 可以行去康寧道坐28A返彩福,經樂華
2/ 可以搭綠小22M

1. 28A經聯合定係經康寧道？
2. 由物華街果邊返樂華，坐紅小比28A更密更快更方便
3. 其實我覺得裕民坊返樂華畀晒22M做係冇問題，但如果要分條22A出泥，就要睇下有冇車加到囉

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-9-28 22:23 發表
1. 28A經聯合定係經康寧道？
2. 由物華街果邊返樂華，坐紅小比28A更密更快更方便
3. 其實我覺得裕民坊返樂華畀晒22M做係冇問題，但如果要分條22A出泥，就要睇下有冇車加到囉 ...

仲有,綠小76B會一拆二,一條聯合醫院經啟田道來往油塘,一條聯合醫院來往藍田地鐵

原帖由 FBI2 於 2012-9-28 22:31 發表


仲有,綠小76B會一拆二,一條聯合醫院經啟田道來往油塘,一條聯合醫院來往藍田地鐵

早應該, 但係幾時實施?

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-9-28 22:21 發表
樂華來往碼頭係咪真係咁多人，我會有疑 ...

雲漢街23小巴都縮線就知咩事.
不過22A"觀塘海濱"係指碼頭定海濱道先?

越睇越似廿幾年前地圖上見o既九巴19同19A..

原帖由 FBI2 於 2012-9-28 21:09 發表


四個字,意料之內!

另外,會開辦新專小22A來往樂華和觀塘海濱,途經觀碼和牛鐵,是全日線. 至於15A不經啟業,有多位議員反對.

至於現時28A樂華條坑,TD考慮會轉為小巴坑.

PS: 下星期影定相啦 ...

15A有人反對，咁28A又過到？28A最終係咪會搞到派唔夠6架車，要做核突班次？

三彩果兩位議員真係飢不擇食，有屎都食落肚

不倫不類既方案過到都唔奇
不過魔鬼在細節，15A結果仍然留啟麗區
成盤方案理論上應該唔同晒，最尾重組結果或有出入

而由始至終我都唔認為呢個方案係好

九龍灣<>觀塘，班次唔密，好難有優勢
彩褔<>聯合<>觀塘，班次唔密，收得貴，除左有車落觀塘，已經講唔出有咩優點

反而如果簡單D，28A上彩褔，224M改做觀塘<>九龍灣無限循環
分開處理，可能會更好，起碼各自班次有望做密少少

原帖由 kay 於 2012-9-28 23:30 發表

反而如果簡單D，28A上彩褔，224M改做觀塘<>九龍灣無限循環
分開處理，可能會更好，起碼各自班次有望做密少少.

我覺得拆開兩條無助各自班次做得更密，但係合併九巴又收貴左，
九巴當然會同你炮製呢條不倫不類的線出來。

另外，九巴代表會上話三彩對外線會同28A成功與否掛勾，一如我所料
睇下班飢不擇食既議員，今次食左呢件垃圾，日後仲有冇全日對外線

原帖由 S3BL100 於 2012-9-28 23:19 發表


15A有人反對，咁28A又過到？28A最終係咪會搞到派唔夠6架車，要做核突班次？

三彩果兩位議員真係飢不擇食，有屎都食落肚

如果28A由彩德到啓業後,經啓德出太子道東經觀塘道,彩石里上三彩做無限循環,應該可以慳到1架車
至於九龍灣出觀塘,則用15A往藍田改牛頭角出替代