[新聞]東涌—香港全月通下星期一起發售

http://news.sina.com.hk/news/32/1/1/2776572/1.html
不過只到2013年6月便完結。

原帖由 hkaiw 於 2012-9-21 12:31 發表
http://news.sina.com.hk/news/32/1/1/2776572/1.html
不過只到2013年6月便完結。

貴到呢...
如果包埋荃灣綫到深水埗  西鐵錢到南昌 就正

原帖由 hkaiw 於 2012-9-21 12:31 PM 發表
http://news.sina.com.hk/news/32/1/1/2776572/1.html
不過只到2013年6月便完結。

老實講﹐又係東涌人/大嶼山人計數的時間

要計的係唔用月票的單獨的車費﹐同埋月票+補錢的車費又係幾錢。

事關﹐東涌線除了中環站(香港站)﹐差不多全部都唔係市區的重要區域。
換句話說﹐即係使用東涌線月票的人﹐有不少人都要補車費的。



至於去到13年6月﹐這是之前已經講了﹐是因應加費而推出的「優惠」﹐以減輕加幅﹐所以是有期限的。
不過大家心照﹐一出了月票﹐到期想收番便是一件好難的事﹐為民請命的議員自然會出來做野﹐mtr自然又會一次又一次延續下去。

原帖由 msdtk755 於 2012-9-21 02:04 PM 發表
貴到呢...
如果包埋荃灣綫到深水埗  西鐵錢到南昌 就正

月票制定﹐其實應該檢討改革﹐不應再用線去規限有效範圍﹐應改用車費去規限有效範圍。

原帖由 kei_hk 於 2012-9-21 14:22 發表


月票制定﹐其實應該檢討改革﹐不應再用線去規限有效範圍﹐應改用車費去規限有效範圍。

分區九、港、新界

當年輕鐵月票都分左三種

如果港鐵全線都有的話，
咁要分幾多種 ??

原帖由 msdtk755 於 2012-9-21 17:19 發表
分區九、港、新界

漏洞：我分開幾段坐
其實最簡單的係乘車折扣，
大陸好多地方都做緊

但香港一定無架 la......

原帖由 kei_hk 於 2012-9-21 14:22 發表

月票制定﹐其實應該檢討改革﹐不應再用線去規限有效範圍﹐應改用車費去規限有效範圍。

[ 本帖最後由 LF5502 於 2012-9-21 18:12 編輯 ]

原帖由 UBS 於 2012-9-21 18:19 發表

唔得，畀人可以玩幾個站落車，再入閘玩

記得當年設$200馬鐵月票個時
幾多人特登搭去車公廟先出閘再入閘呢???
所以先逼佢咗要有成條東鐵+馬鐵月票啦

仲有另一樣野好多報導無講，睇到某份免費報話
東涌線月票唔可以同西鐵/東鐵月票儲係同一張八達卡內
真定假呀???
無得任搭去中環添???抑或要南昌站出閘先轉卡呢???

原帖由 kei_hk 於 2012-9-21 14:09 發表


老實講﹐又係東涌人/大嶼山人計數的時間

要計的係唔用月票的單獨的車費﹐同埋月票+補錢的車費又係幾錢。

事關﹐東涌線除了中環站(香港站)﹐差不多全部都唔係市區的重要區域。
換句話說﹐即係使用東涌線月票的人﹐有不少 ...

我就有興想知佢補錢係用邊一個站計, 到底係用荔景, 南昌定香港站去計. 我自己係機場人, 都係度計數中.....