港鐵購置六部全新巴士 提升西鐵綫及輕鐵接駁服務

仲有一點，呢六架車係加左 quota.......

MTR 有特權 ?!?!

原帖由 LF5502 於 2012-9-25 23:36 發表
仲有一點，呢六架車係加左 quota.......

MTR 有特權 ?!?!

其他巴士公司不獲加quota，反而MTR獲加quota，接載更多乘客往返港鐵站。這便是「鐵路霸權」了！

X 地產霸權
V 港鐵霸權 (唔包括電車)

地產霸權個作者都唔敢講港鐵霸權........

原帖由 dongfeng 於 2012-9-26 00:55 發表

其他巴士公司不獲加quota，反而MTR獲加quota，接載更多乘客往返港鐵站。這便是「鐵路霸權」了！

原帖由 dongfeng 於 2012-9-26 12:55 AM 發表

其他巴士公司不獲加quota，反而MTR獲加quota，接載更多乘客往返港鐵站。這便是「鐵路霸權」了！

我又唔想什麼霸權問題﹐我只係好簡單去想﹐真係有乘客需求﹐真係要更多車去滿足乘客﹐加quota是理所當然的事。

當乘客減少﹐需求下降﹐用車因此而減少﹐減quota 也是正常合理。

原帖由 kei_hk 於 2012-9-26 12:06 發表


我又唔想什麼霸權問題﹐我只係好簡單去想﹐真係有乘客需求﹐真係要更多車去滿足乘客﹐加quota是理所當然的事。

當乘客減少﹐需求下降﹐用車因此而減少﹐減quota 也是正常合理。 ...

巴士有需求又唔見俾加QUOTA.
點解港鐵唔買少量12米,以加強運載客量?係咪因為D總站普遍短,泊同樣數量的12米會突出坑外,而泊11米就不會?

MTR 只有 K76 506 用得 12m

但點解 K51 唔得 ??

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-9-26 12:57 發表

巴士有需求又唔見俾加QUOTA.
點解港鐵唔買少量12米,以加強運載客量?係咪因為D總站普遍短,泊同樣數量的12米會突出坑外,而泊11米就不會?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-9-26 12:57 發表


巴士有需求又唔見俾加QUOTA.
點解港鐵唔買少量12米,以加強運載客量?係咪因為D總站普遍短,泊同樣數量的12米會突出坑外,而泊11米就不會?

K74,K75P呢D線,晨早可以收工啦,咁都叫有需求?

原帖由 FBI2 於 2012-9-26 19:43 發表


K74,K75P呢D線,晨早可以收工啦,咁都叫有需求?

你唔係該線乘客, 唔清楚實際情況就唔好亂講啦
K74 朝早好多班次都爆架
天慈都上唔到車
下午客量都唔係太差
單層都成日有人企

呢句可圈可點.....

9XX 企滿人都只係 ~70-75人，
但放落雙層車，其實係坐唔滿

原帖由 LRT1027 於 2012-9-26 20:36 發表

你唔係該線乘客, 唔清楚實際情況就唔好亂講啦
K74 朝早好多班次都爆架
天慈都上唔到車
下午客量都唔係太差
單層都成日有人企

原帖由 FBI2 於 2012-9-26 19:43 發表


K74,K75P呢D線,晨早可以收工啦,咁都叫有需求?

好心你啦，成日係到做磚家，唔知情況就咪鬼出聲啦
你知唔知天水圍好多人靠呢兩條線返放學？唔好同我講咩 K73、761P、751，呢三條線都自身難保