電動九巴 後年行走7路綫

原帖由 238X 於 2012-9-30 01:15 發表


Sorry，英國車俾人信心真係大 D。

不過我同意，喺而家政治經濟環境下，買天朝車實是正常不過。

九巴有保證收入，用既就係包括資產價值，城巴因車隊老化又未到期，個值低左唔少.....

我覺得，天朝車在這系統中跟本沒有任何優勢，而點解買大陸車？最大可能近水樓台......

但睇個設計，司機真係自閉箱位.....咁既格局完全唔吸引......都係果句，PR定真係有市場？睇多幾年就知

電費比油費平, 就算花左錢試, 長遠都可以回本

原帖由 238X 於 2012-9-30 01:15 發表


Sorry，英國車俾人信心真係大 D。

不過我同意，喺而家政治經濟環境下，買天朝車實是正常不過。

起碼英國車人地個樣無天朝整得咁唔吸引。。
仲要車身抄D唔抄D...不倫不類
我相信部份立稅人寧願試英國車都唔試天朝車。。

其實係咪得強國生產電動巴士 ??!!

原帖由 da93 於 2012-9-30 01:06 發表

全球只有中國生產電動車?

而且電動車種類,
不同國家亦有不同技術,
觀乎現時測試既全部都係中國製,
何嘗唔係另一方面既"被選擇"?

原帖由 LF5502 於 2012-10-1 00:36 發表
其實係咪得強國生產電動巴士 ??!!

家下肥左驗車，似乎唔係後天問題能改，都唔洗膽心囉

其實初頭我已經唔明點解電動車係試單層巴士，
響香港好明顯而家同可見將來都係用雙層車做主流，
單層電動車就算成功都只能響新發展區小規模應用，

而家九巴反而係攞部單層電動車去試啲雙層傳統大線，
咁得泥ge結果，成功唔成功都好，又有咩用？

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-10-5 11:59 發表
其實初頭我已經唔明點解電動車係試單層巴士，
響香港好明顯而家同可見將來都係用雙層車做主流，
單層電動車就算成功都只能響新發展區小規模應用，

有出席九巴乘客聯絡小組會議兼電動巴士議題的板友可能會知道答案。

原帖由 jpoon 於 2012-9-29 02:11 發表

行6C咁搞笑? 加士居道隨時塞一粒鐘，咁唔好彩架車用晒電，到時真係叫天不應叫地不聞了

<陰謀論>
就係九巴唔想用強國電池車
所以就派曬去行行去又大爬山又勁塞車的路線, 搏佢係 d 最關鍵位置壞鬼左
(例如毓華街呀, 公主道天橋底呀, 電車路上呀)
之後話電池車唔可靠之類叫試政府比錢佢試歐洲 D Hybrid 巴士
</陰謀論>

PS: 5M (可能連埋 284) 可能係運吉指令放上去

[ 本帖最後由 dl811 於 2012-10-5 19:20 編輯 ]

原帖由 toyl 於 2012-10-5 16:40 發表

有出席九巴乘客聯絡小組會議兼電動巴士議題的板友可能會知道答案。

我真係諗唔明，唔通真係只係做show=.=
願聞其詳，感謝！