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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 運輸署計劃於10月8日修改692和692P服務
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[問題] 運輸署計劃於10月8日修改692和692P服務

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 樓主| FBI2 發表於 2012-10-17 10:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 tonytsang_hk 於 2012-10-17 10:21 發表


合併左,就算加到15分鐘一班,九新都應該會各慳到一部車
其實合併左,客量唔得,到時先再提減班。根據過往經驗,減班係易傾的。
呢個方案,如果區議會收貨,我估巴士公司都會收貨 ...


合併左,減2部車,但每部車用多左油,結果都係打個和,仲要成本高過以前,你估巴士公司會唔會肯?
倒不如減番6部8部去開將荃好過啦.再者,減班不單止易傾,而且係唔駛傾,但而家係講緊削非繁或合併.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
tonytsang_hk 發表於 2012-10-17 10:41 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2012-10-17 10:25 發表


合併左,減2部車,但每部車用多左油,結果都係打個和,仲要成本高過以前,你估巴士公司會唔會肯?
倒不如減番6部8部去開將荃好過啦.再者,減班不單止易傾,而且係唔駛傾,但而家係講緊削非繁或合併. ...


既然大家都係膠著狀態,為何不試個中間方案呢?
你真係認為會用多左油?690的確有機會會,但係我加左寶達同興田呢d獨市位落去,客量應有上調空間
694改左行法,行車里數應該差唔多,油數一樣
至於你講的將荃線,因為唔夠車,可能要合營,同埋荃灣點樣行都未傾好。九巴新巴會唔會肯呢?
 樓主| FBI2 發表於 2012-10-17 10:45 | 顯示全部樓層
原帖由 tonytsang_hk 於 2012-10-17 10:41 發表


既然大家都係膠著狀態,為何不試個中間方案呢?
你真係認為會用多左油?690的確有機會會,但係我加左寶達同興田呢d獨市位落去,客量應有上調空間
694改左行法,行車里數應該差唔多,油數一樣
至於你講的將荃線,因為唔夠車,可能要合 ...


新巴開將荃,可以用692,796S既資源,再加792M一部車,合共6-8部去做(至於6部還是8部,就要看692是取消還是轉做繁時).
至於九巴,那5部車的資源暫時未研究到如何安排.

說回694,改行坑口我支持,因為同時修改將南路線,行車時間和里數均可以相若,但我不同意加密至15分鐘一班.
至於690,改由山下開出經山上我也支持,但班次最好維持現時20分鐘一班,這樣690/692可以最少減4部車.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
tonytsang_hk 發表於 2012-10-17 11:17 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2012-10-17 10:45 發表


新巴開將荃,可以用692,796S既資源,再加792M一部車,合共6-8部去做(至於6部還是8部,就要看692是取消還是轉做繁時).
至於九巴,那5部車的資源暫時未研究到如何安排.

說回694,改行坑口我支持,因為同時修改將南路線,行 ...


將荃果個問題,都涉及幾條線,肯定要同區議會傾。不過新巴從未拋將荃線的詳細方案。區議會肯定不會支持毫無得益的改動
只取消692,區議會一定唔會放過新巴。如果你真係想開將荃,應向新巴提出有關意見

所以我先提出取消692,加密690同694,以換取區議會支持。之後唔夠客先減班,都一樣可以省到車
HG6729 發表於 2012-10-17 11:30 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2012-10-17 10:45 發表


新巴開將荃,可以用692,796S既資源,再加792M一部車,合共6-8部去做(至於6部還是8部,就要看692是取消還是轉做繁時).
至於九巴,那5部車的資源暫時未研究到如何安排.

說回694,改行坑口我支持,因為同時修改將南路線,行 ...

我反而CONCERN 邊間公司能在繁時拎d 車過來幫手, 如果6-8 部車在繁時運行, 一定唔夠
Mandy+263M=HG6729
tonytsang_hk 發表於 2012-10-17 11:55 | 顯示全部樓層
原帖由 HG6729 於 2012-10-17 11:30 發表

我反而CONCERN 邊間公司能在繁時拎d 車過來幫手, 如果6-8 部車在繁時運行, 一定唔夠


呢個可能真係新巴遲遲唔交出將荃線方案的原因,除非九新合營。但係時段同埋經荃灣邊度都有排拗
LF5502 發表於 2012-10-17 12:01 | 顯示全部樓層

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所以九巴咁心急將40改快

因為所謂的將荃,唔停觀塘都好,都一定會停黃大仙

原帖由 tonytsang_hk 於 2012-10-17 11:55 發表

呢個可能真係新巴遲遲唔交出將荃線方案的原因,除非九新合營。但係時段同埋經荃灣邊度都有排拗

[ 本帖最後由 LF5502 於 2012-10-17 12:04 編輯 ]
S3BL100 發表於 2012-10-17 12:53 | 顯示全部樓層
原帖由 KG1428 於 2012-10-17 10:19 發表
http://www.cllam.com/contents/contenthtml/2010/Bus/Route-690-.pdf
看番新巴提供載客量資料,你們會點樣改動。


呢份文件係2010年,兩年後690同692都先後減過班,
變晒整點班次,你話舊數據兩年後仲有幾多參考價值?
fb.com/scientisthk2usa/
FD5410 發表於 2012-10-17 14:10 | 顯示全部樓層
原帖由 LF5502 於 2012-10-17 12:01 發表
所以九巴咁心急將40改快

因為所謂的將荃,唔停觀塘都好,都一定會停黃大仙

將荃本身(我指不停九龍)繁時夠唔夠客先?如果夠,但又唔夠車既繁時大可以飛走九龍,因為到時都有 40
不過非繁就可能麻煩少少...
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
tonytsang_hk 發表於 2012-10-17 14:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 2012-10-17 14:10 發表
將荃本身(我指不停九龍)繁時夠唔夠客先?如果夠,但又唔夠車既繁時大可以飛走九龍,因為到時都有 40
不過非繁就可能麻煩少少...


其實我地有無諗過將荃,荃灣區點行,班次同埋要用幾多架車呢?  6架夠唔夠?
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