究竟車長們支唔支持食６０分鐘飯？

原帖由 TankKingEH9697 於 2012-10-3 19:32 發表
而家咁搞法 情況重衰過以前收幾架車

一到食飯時間 例牌成總站都車(有車冇人接) 站長日日俾人問候

查實邊個提議運輸要搞呢樣野?

原帖由 ME9661 於 2012-10-4 00:35 發表
查實邊個提議運輸要搞呢樣野?

多得各大網民,工友,粉絲阿諛奉承新城一個鐘既食飯制度有幾咁美好;同踩低九記原本都好好地既食飯編制
咁咪運吉搞到而家間間公司都食飯硬性一個鐘,唔好再話唔公平

**補充:新城食飯一個鐘既華麗背後就係全港性跳飛機,呢樣野十年都唔見有人提下既
九記原本既食飯編制本來就以勞工法 - 30分鐘法定時間為基本.再因應本身路線既長短,班次再調整.拉上補下平均都食到35 - 40 分安樂茶飯.但奈何早排唔知咩事,各大巴士論壇出現一面反九巴既浪潮,大多數都係話九巴食飯時間少,工時長等等...甚至搞工業行動.咁而家咪出事Law...
以上純粹個人見解
不喜勿插 但歡迎良性討論

[ 本帖最後由 FD_8592 於 2012-10-4 02:41 編輯 ]

原帖由 FD_8592 於 2012-10-4 02:39 發表

多得各大網民,工友,粉絲阿諛奉承新城一個鐘既食飯制度有幾咁美好;同踩低九記原本都好好地既食飯編制
咁咪運吉搞到而家間間公司都食飯硬性一個鐘,唔好再話唔公平

**補充:新城食飯一個鐘既華麗背後就係全港性跳飛機, ...

40分鐘？一D都唔叫安樂飯，過去甚至有人只有30分鐘，胃出血都有.....

九巴果個有幾好，實際以前有人得廿分鐘食，你唔係以為30分鐘係計你座係到碟飯前面開始計下話

原帖由 FD_8592 於 2012-10-4 02:39 發表

多得各大網民,工友,粉絲阿諛奉承新城一個鐘既食飯制度有幾咁美好;同踩低九記原本都好好地既食飯編制
咁咪運吉搞到而家間間公司都食飯硬性一個鐘,唔好再話唔公平

**補充:新城食飯一個鐘既華麗背後就係全港性跳飛機, ...

講真,九巴要改60分鐘食飯係好事,但係條件係唔該全港玩跳飛機,取消現時人跟車既制度.
好似251A咁,大可以搵元西班車長自行晒証搭車去欖隧口做轉251A攝食飯,咁樣可以人休息而車不休息.

又例如青衣村,41M/44/49X/248M/249M/251M/279X可以互跳.

平

原帖由 DGCNYO 於 2012-10-4 10:48 發表

40分鐘？一D都唔叫安樂飯，過去甚至有人只有30分鐘，胃出血都有.....

九巴果個有幾好，實際以前有人得廿分鐘食，你唔係以為30分鐘係計你座係到碟飯前面開始計下話 ...

請注意係平均 實際當然有出入
30 分係有 但唔係個個都係  以前 5 分都試過tim(未行iso 果陣)

原帖由 FBI2 於 2012-10-4 10:54 發表



講真,九巴要改60分鐘食飯係好事,但係條件係唔該全港玩跳飛機,取消現時人跟車既制度.
好似251A咁,大可以搵元西班車長自行晒証搭車去欖隧口做轉251A攝食飯,咁樣可以人休息而車不休息.

又例如青衣村,41M/44/49X/248 ...

而家自己線跳自己線都有問題 又何來周圍跳?
搭車去接車而家有做呀 L 人咪就係咁LAW

原帖由 FD_8592 於 2012-10-4 12:55 發表


而家自己線跳自己線都有問題 又何來周圍跳?
搭車去接車而家有做呀 L 人咪就係咁LAW

但係唔係全港九巴車長都係咁呢.
41m跳44再跳41a再跳249m都ok啦,不過而家係跟車柯打,我既建議係人唔跟車.

原帖由 FD_8592 於 2012-10-4 02:39 發表

多得各大網民,工友,粉絲阿諛奉承新城一個鐘既食飯制度有幾咁美好;同踩低九記原本都好好地既食飯編制
咁咪運吉搞到而家間間公司都食飯硬性一個鐘,唔好再話唔公平

**補充:新城食飯一個鐘既華麗背後就係全港性跳飛機, ...

聽聞係有新城高層入左九巴後 開始行新城o個套

原帖由 TankKingEH9697 於 2012-10-4 17:46 發表
聽聞係有新城高層入左九巴後 開始行新城o個套

第一波搞 260X 第二波搞西隧線 (?) 都好似受強烈反對 ..

原帖由 FBI2 於 2012-10-4 13:24 發表


但係唔係全港九巴車長都係咁呢.
41m跳44再跳41a再跳249m都ok啦,不過而家係跟車柯打,我既建議係人唔跟車.

連九巴好過新城既野都取消埋 , you win

[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-10-4 18:07 編輯 ]

原帖由 TankKingEH9697 於 2012-10-4 17:46 發表
聽聞係有新城高層入左九巴後 開始行新城o個套

邊個???佢做什麼位???????????