有時唔係有條天橋喺頂就大哂的。至少我會諗到以下三點：
1. 嗰條過路綫似乎對交通燈編排無乜影響
2. 搭紅小 / 43A / 930 去智芳街嗰邊啲人，喺葵涌廣場落車後比之前方便
3. 喺葵涌廣場上兩層去天橋並唔係咁好玩
如果第一點錯咗，我無嘢好講。
但呢條過路綫有一定分流作用。
咪睇下到時天橋同過路綫係咪可以各司其職囉。 |
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原帖由 238X 於 2012-10-2 16:42 發表 
有時唔係有條天橋喺頂就大哂的。至少我會諗到以下三點：
1. 嗰條過路綫似乎對交通燈編排無乜影響
2. 搭紅小 / 43A / 930 去智芳街嗰邊啲人，喺葵涌廣場落車後比之前方便
3. 喺葵涌廣場上兩層去天橋並唔係咁好玩
如果第 ...
1.有野改左，興芳路不論直去定轉入葵富路都係一盞燈過，唔知以前轉入葵富路要等耐ｄ，不過直去好似cut左時間，綠燈無以前咁長
2.搭930可以係下個站落
另外，呢兩日都有行過見好似唔係太多人使用班馬線... |
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原帖由 238X 於 2012-10-2 16:42 發表
有時唔係有條天橋喺頂就大哂的。至少我會諗到以下三點：
1. 嗰條過路綫似乎對交通燈編排無乜影響
2. 搭紅小 / 43A / 930 去智芳街嗰邊啲人，喺葵涌廣場落車後比之前方便
3. 喺葵涌廣場上兩層去天橋並唔係咁好玩
大人大者當然行兩步樓梯冇所謂，你試下推住部嬰兒車／手推車兜個大圈先上到橋就會寧願行紅綠燈
（利益申報：有時要喺呢條天橋口抬車仔上落樓梯） |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 GR614 於 2/10/2012 17:21 發表
2.搭930可以係下個站落...
咁至少多個選擇先，下個站落有啲可能係要掉頭行呢 |
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用過呢個過路處真係唔錯,
行去新都會方便同舒服好多, 始終經葵涌廣場太多人太迫了 |
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38 逸東循環線 Yat Tung Circular
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你究竟有冇實地視察過/ 用過葵涌廣場橫過興芳路條行人天橋?
呢個新行人過路燈可以起到分流作用
完全唔係你所講係班議員食飽飯屙唔出屎既傑作囉! |
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原帖由 KS 於 2012-10-2 23:52 發表
你究竟有冇實地視察過/ 用過葵涌廣場橫過興芳路條行人天橋?
呢個新行人過路燈可以起到分流作用
完全唔係你所講係班議員食飽飯屙唔出屎既傑作囉! ...
斷估粱x 忠諗的野都比無恥黨的黨員更有益吧 |
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Mandy+263M=HG6729
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呢個真係德政
平時想由體育館行過去新都會都好煩
下下要屈入去再上橋穿過葵涌廣場
依家有咗呢個燈位就方便得多喇~~ |
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