九巴購買11.3米曲梯E500可行性大唔大?

原帖由 ccicoltd 於 2012-10-7 19:51 發表

為何 Trident 14XX 可以有 5 個低地台座位，換成 Enviro500 40XX 卻只能裝 1 個？

因為40XX既下車門比14XX偏後(油缸位置不變)

另外鐵巴6XX下層企37個,但748-753同14XX就企35個呢？唔通關車身重量問題

[ 本帖最後由 HE7921 於 2012-10-7 21:26 編輯 ]

671少客?
今日禮拜要企不凸只仲係北角換左半車客做埋流水!

其實如果用番L廠的思維

把大部份可以用大車的路線，儘量使用大車作掛牌。
而至於最可行的方法

264M半數轉單層巴士
251M兩金轉兩單
11C,203E，全線12米巴士
86A,使用單層巴士
284，已經講左會用電動車代
283,全線使用12米巴士
14B,28,未知

上述改動可以騰出更多短金車，用作長遠需要。

264M 依家要由其他線 order 好多大車

原帖由 KG1428 於 2012-10-7 21:52 發表
其實如果用番L廠的思維

把大部份可以用大車的路線，儘量使用大車作掛牌。
而至於最可行的方法

264M半數轉單層巴士
251M兩金轉兩單
11C,203E，全線12米巴士
86A,使用單層巴士
284，已經講左會用電動車代
283,全線使用12米 ...

原帖由 天空之神 於 2012-10-7 21:09 發表
彈性上 , 用死 10.6m 同 12M 已經足夠

九巴又唔係多 Quota
只係用 11m 既環境好少 , 好似 2F/5C 一類通常細車密車解決
如果好似 7,9,671 真係少客都用大車 , 其實成本上 接近 , 除非直接轉 E400 / B7RLE ...

如果你話唔買11.3m E500，咁當3-4年後退晒11米白車後，你話103應該派乜車喇？
所以九巴真係要買返Ｄ11.3m E500，30-50架應該差不多。

[ 本帖最後由 victoryfay 於 2012-10-7 23:28 編輯 ]

原帖由 victoryfay 於 2012-10-7 23:26 發表


如果你話唔買11.3m E500，咁當3-4年後退晒11米白車後，你話103應該派乜車喇？

依家都用緊ASV/ATS,而城記都已經有出E400啦

原帖由 Man@MFHK 於 2012-10-7 23:30 發表

依家都用緊ASV/ATS,而城記都已經有出E400啦

如果ASV/ATS夠用又點解要派AV??
若用短車已足夠，咁派ADS夠得喇，又或者全線ASV，無須出動AV

ADS 有其他用途 ??

因為 110 都係 AV......

原帖由 hobunyung36 於 2012-10-8 22:12 發表
九巴今年有機會訂購150部11.3米曲梯版Enviro500，將會行走接近18年而退役的富豪奧林比安11米空調巴士(AV)及丹尼士巨龍11米空調巴士(AD)。

仲有兩個月多D就世界末日啦, 世界末日前我都有機會中六合彩啦
"有機會"訂購, 乜野都係有機會, 大定細咁解, 講完等於冇講

[ 本帖最後由 kwyeung 於 2012-10-9 10:21 編輯 ]