CX 105 航班報告

原帖由 6008-JU1220 於 2006-3-4 21:28 發表


小弟都係坐CX105返adelaide不過係25/2/06果班....
我坐果架係H-HLW..
內籠同樓主影果架A333係一樣...唔係係唔係同一架...
我坐既係37C係機翼位置...
我覺得A333機中間廁所打後既位置係最嘈....

我記得係有個A同一個好像C/S字的 B-?AC/S, 但CX最新係去到B-LAC所以如無意外如板友說的是
B-LAC.

平時我係喜歡坐機尾多d因為機尾門那邊有個位可以企下, 但正如你說係嘈.
上次 ADL-HKG 部 B-HLS嘈到我坐 E22A車尾時d RR engine聲重可以同副 M305E來個大合奏.

題外話: JU 1220, ADL 新機場水準幾高, 設備好過舊那個十倍, 起碼似番個省首府機煬唔係個鎮仔機場.
新機場好似過了保安檢查就可以去本地航班候機室到睇飛機, 個 view重幾好呢. 找天我們一起坐 J車去看看吧?

P.S. 我不日會將03年至今的飛行報告貼上italk, 希望大家喜歡.

原帖由 tristan 於 2006-3-4 22:54 發表


題外話: JU 1220, ADL 新機場水準幾高, 設備好過舊那個十倍, 起碼似番個省首府機煬唔係個鎮仔機場.
新機場好似過了保安檢查就可以去本地航班候機室到睇飛機, 個 view重幾好呢. 找天我們一起坐 J車去看看吧?

P.S. 我不日會將03年至今的飛行報告貼上italk, 希望大家喜歡

不過我對呢機場印象唔係咁好.....
因為上星期日我到時...我過移民局都用左一個鐘
但條隊又唔係好長......
之後囉行李清關又用左九個字.....總共用左一個鐘頭九個字先可以離開機場...

係...冇錯呀..imsg講啦...ha
我遲d都貼下相先...

Tristan 兄, 我想地勤人員應該不是叫你四日後才坐另一班直航往ADL的CX105. 他們應該係問你會否有興趣坐飛機去SYD/PER/BNE 然後轉機去ADL吧? 然後賠返少少錢加一張心意咭.

國泰的1字頭澳洲系飛機經常性的泊響六十幾至七十位. 我想一個月只有三兩日先至泊返近少少的一至四號閘....

哈! 你很幸運, 坐了一架新機! B-LAC

CX401兄,老實講我都係為直航才選乘CX的. 如果不是怕拿一袋二袋行李周街走去 dom. 到轉機(如果係SYD, BNE int. 及dom. 不是在一起, 那就死得了) 我會坐SQ 坐下772都好呀! 而且重要平d, ADL-SIN-HKG 係早過 ADL-MEL-HKG 一個小時到達香港.
不過如果Jetstar International 去HKG 係Okay 平的話, 轉下都可以想下.

那張心意片是什東東呢?
我上了機才知道自己做了幸運兒, 但B-LAC是何時投入服務的?
先謝!

原帖由 6008-JU1220 於 2006-3-4 23:08 發表


不過我對呢機場印象唔係咁好.....
因為上星期日我到時...我過移民局都用左一個鐘
但條隊又唔係好長......
之後囉行李清關又用左九個字.....總共用左一個鐘頭九個字先可以離開機場...

係...冇錯呀.. ...

我個次過移民局都企了成九個字(重要拿7KG 手提行李+ NB),
不過有趣地中國人只係排近門口那二排, 多人都唔去排條小人的隊.
拿行李五分鐘就有, 清關用了2 個字. 我覺得差別在於星期三同星期日的分別.
你都知叫澳州鬼星期日開工有幾難...

[ 本帖最後由 tristan 於 2006-3-9 14:35 編輯 ]

原帖由 tristan 於 2006-3-9 14:02 發表
CX401兄,老實講我都係為直航才選乘CX的. 如果不是怕拿一袋二袋行李周街走去 dom. 到轉機(如果係SYD, BNE int. 及dom. 不是在一起, 那就死得了) 我會坐SQ 坐下772都好呀! 而且重要平d, ADL-SIN-HKG 係早過 ADL-M ...

架B-LAC好似係上年年中先投入服務....
星期日朝早有好多international Flight到...
有SQ,QF82,CX105,MH...
當日機場都有好多人...
過移民局佢只開左六個櫃位...但d人做野好慢.....
清關又只係得一條隊....所以先要咁耐

原帖由 tristan 於 2006-3-9 14:02 發表
CX401兄,老實講我都係為直航才選乘CX的. 如果不是怕拿一袋二袋行李周街走去 dom. 到轉機(如果係SYD, BNE int. 及dom. 不是在一起, 那就死得了) 我會坐SQ 坐下772都好呀! 而且重要平d, ADL-SIN-HKG 係早過 ADL-M ...

冇錯喇....返香港同返ADE心情係唔同.....
返香港要轉機都冇咩所謂.....
但係返ADE真係冇咩心情同佢轉咁多次機...
因為返ADE前幾晚已經玩到個心創晒
響澳洲轉機又係唔係都要比d海關check行李....
條龍都係長到咩咁....check完行李又要跑去dom
好多乘客因為咁而趕唔到飛機

原帖由 tristan 於 2006-3-9 14:02 發表
我上了機才知道自己做了幸運兒, 但B-LAC是何時投入服務的?

LAC係舊年暑假先投入服務,呢架仲係唯一一架LA-系列既A330-300用333既config~~

原帖由 billlmf 於 2006-3-10 02:25 發表


LAC係舊年暑假先投入服務,呢架仲係唯一一架LA-系列既A330-300用333既config~~

But what is the difference between those(H-LAC and H-LAA &B). Can you please explain it more details?
It is because i though  A330-300 config is as same as A333 config.
Thank you!

原帖由 tristan 於 2006-3-10 13:30 發表


But what is the difference between those(H-LAC and H-LAA &B). Can you please explain it more details?
It is because i though  A330-300 config is as same as A333 config.
Thank you!

B-LAA and B-LAB are using 330 config, 330 config with Business Class and Economy Class only~~

B-LAC is using 333 config, 333 config have First,Business and Economy 3 classes, actually CX have 6 A330-300s with 333 3-class config, they're HLP,HLQ,HLR,HLS,HLW and LAC, they're majority running Australia services~~