恭賀將沙大線兩周年誌慶(多圖)

原帖由 ronaldc 於 2012-10-11 22:41 發表
其實我覺得九巴d線又貴又慢，唔知大家點睇啦

尤其係果條40......

其實諗番九巴當初死都唔肯開線，真係抵佢死
睇個樣應該係驚開左之後冇人搭，但原來愈做愈旺

btw，早798開幾個月的249X
過了兩年還是在原地踏步

原帖由 AVW21 於 2012-10-11 19:02 發表

我諗而家見到咁嘅情況，都只可以怨自己當初推三推四死都唔肯開條線，搞到而家得個望字…

有定案,操埋線嫁
最尾講唔掂數送左比人

不過開得成可能都係收車收場
唯一好處就係可能有大隧轉乘

798真係一個傳奇泥

我住寶琳，
如今由屋企過去新界"中北"部仼何地方，
798+(沙田站轉)東鐵都係我不二之選，98A/地鐵已經完全考慮都唔考慮，
試過遲左出門，798+(大隧口轉)74x真係快到仆一聲就到，追時間一流，

優點？真係無他嘅，快、勁方便，我諗現行班次都尚算合適嚕，
唯一小小唔好就係坐唔慣新巴嘅10xx無頭枕，希望快啲有機會換車，好等響漫長嘅老隧、觀繞可以小眠，

其實成個將軍澳最多客的線係咪 798 同埋 796X ??

原帖由 alan2011super3 於 2012-10-11 00:51 發表
雙層都吾夠載 梗係冇再有單層啦

我有啲仍住新巴開啲招牌線就會搵單層當做下宣傳,
好似以前8P開線, M49 咁, 跟住就變哂雙層車.

原帖由 LF5502 於 2012-10-12 01:16 發表
其實成個將軍澳最多客的線係咪 798 同埋 796X ??

你講新巴嘅都有機會成立

成個將軍澳嘅話，你當98D、98C、296A無到？

不知何解296A成功796S卻失敗