九巴稱「迫切考慮」提出加價

來源：香港電台
http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20121012/news_20121012_55_875818.htm

九 巴 表 示 ， 現 時 七 成 路 線 虧 損 ， 每 月 涉 及 金 額 1400 萬 元 ， 柴 油 價 格 自 去 年 起 增 加 4 成 多 ， 工 資 亦 有 百 分 之 9 的 增 幅 。

今 年 計 劃 減 省 及 調 配 巴 士 項 目 有 156 個 ， 但 最 終 只 能 成 功 減 省 兩 架 巴 士 ， 其 餘 20 項 是 涉 及 縮 減 班 次 。

九巴又想向市民開刀，重組不成就話要加價......

原帖由 eric278 於 2012-10-12 15:17 發表
來源：香港電台
http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20121012/news_20121012_55_875818.htm



九巴又想向市民開刀，重組不成就話要加價......

呢個係山頭主義下的惡性循環.
事實上,今年九巴都沒有什麼減車建議,年底還有部分已通過的重組方案未實行,例如81M/88M.

原帖由 FBI2 於 2012-10-12 15:29 發表


呢個係山頭主義下的惡性循環.
事實上,今年九巴都沒有什麼減車建議,年底還有部分已通過的重組方案未實行,例如81M/88M.

其實山頭主義度度有,問題係運輸署有無做好角色,去協調平衡各方,
一味官腔話你巴士公司有責任,唔通做官只係有責任收稅無責任去理

另外議員論政水準低已經唔係新鮮事,純粹口腔式爭取而無長遠式規劃,
結果人有人等車有車行,得閒蛇齋餅粽就可以做多幾年,多好

至於巴士公司,明白要用$1做$2生意,但今時今日大家利益行先,要人肯
接受你方案都要有所謂甜頭俾人

總之實有人話點解人家唔使加你要加,咁不如問對面海呢期收左幾多車
先,根本而家環境係表面風光內裡陰乾,九龍呢邊已經陰到變人乾,香港呢
邊都唔知仲可以撐到幾時

擺明乘機叫區議會放行692同屯公大重組啦

新巴城巴早幾個星期先話，因為候咗燃油對沖，減低油價上升壓力，所以暫時唔考慮加價。幾個星期之後，九巴就話油價升得太快所以要加價。

唔通九巴用啲油同新城唔同？

與其迫切考慮加價，不如迫切考慮交番個專營權出嚟仲好啦。

雖然名議上全年只係減走兩部車，
但連埋收車字軌，四廠每日加埋收二百架車都得啦，
區議會就算名正言順俾你減車，但要九巴出返暗啞底收嘅車的話，
唔知會唔會蝕得仲甘呢?

原帖由 eric278 於 2012-10-12 03:17 PM 發表
來源：香港電台
http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20121012/news_20121012_55_875818.htm



九巴又想向市民開刀，重組不成就話要加價......

舊巴剩係減了2架?
76K都減左一架啦

而且與其申請加價
不如改變「開善堂」式的經營手法啦
年年都搵線做所謂的「社會責任」
咁放血法真係等死



[ 本帖最後由 GM 於 2012-10-12 19:38 編輯 ]

何達文應該辭職, 就減低九巴的成本

成日話七成線蝕錢, 喊苦喊忽,
蝕一蚊又係蝕, 蝕一億都係蝕,
不如公開數據, 講邊條蝕, 蝕都乜境況,
條數又點計出黎。

作為一個普通市民, 你講九成蝕錢都得啦
咁慘, 你有數據俾人睇證明係奸人所害,
今時今日咁民粹, 實有人幫你發大搞