九巴稱「迫切考慮」提出加價

原帖由 S3BL100 於 2012-10-16 23:17 發表


唔好再妖言惑眾啦好無？

74X係74A拆出來，74A客量唔掂，74X非繁窗口位都坐唔滿，肯定唔到五成，係咪又要74X減班或者兜埋埔公沙田？

270A係70拆出來，未拉去尖沙咀之前，非繁都係麻麻地，咁當年係咪又要270A一齊找數，
一齊減班，或者兜 ...

師兄,唔該搵D好既而又貼切既例子啦.

1/ 74X非繁平均客量唔到5成? 唔好玩啦,而家7成都唔止,前晚先係大埔頂閘出觀塘.再者,74X真係好少有班次少過60人坐.
2/ 270A當年客量係增加緊,70當年曾經係RDP建議取消,一樣係搵270A找數,要270A入大窩西,結果點?大家有眼睇啦,幾年後70行政指令收工.
3/ 89D非繁平均客量一樣係過7成,而家89C冇客,自己都夠找數,找唔掂就會搵89D架啦.再者,89C而家客量比以前好左好多.
4/ 70X而家都未找晒數,點解要搵條非繁平均客量達6成以上既277X找數?
5/ 680/681非繁平均每班客量有5成,而且收費極高,如果日後680/681是但一條死,另一條都要拎來找數.

不過,690和692非繁平均客量連3成都冇,油錢過海錢都蝕埋,而且692而家要全找,兼唔夠找,咁690係兄弟線,唔搵佢找,唔通搵93K找?

麻煩師兄搵D更好既POINT去討論吧!

事實勝於雄辯,誰真正妖言惑眾? 天知地知我知!

[ 本帖最後由 FBI2 於 2012-10-16 23:51 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2012-10-16 23:48 發表


事實勝於雄辯,誰真正妖言惑眾? 天知地知我知!

想知邊個妖言惑眾好簡單姐
你話你畀人塔利班審判丫嘛，咁你做仔既，會唔會叫埋伯母一齊上italk畀人審？

拿我地冇咁要求過，亦都尊重你同伯母，但你提個「阿媽論」出泥又的確引起我呢方面既聯想
一講咪知邊個既logic有問題啦，「阿媽論」完全係繼「計錯數」「你輸了」之後又一力作

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1am打後新加：

即係如果話692係來自692，所以692還唔晒既債就要690還埋，但點解要數到690就停？
690未開果陣叫過490、190X，點解唔係繼續trace上去490 190X？
咁點解有190X？因為將軍澳新市鎮丫嘛
咁點解692既錯，要數到去690就停，而唔係一開始就話發展將軍澳就係錯？
再尋根究底落去，根本地球就唔應該存在，宇宙係唔應該爆炸

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-10-17 01:09 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2012-10-16 23:48 發表


師兄,唔該搵D好既而又貼切既例子啦.

1/ 74X非繁平均客量唔到5成? 唔好玩啦,而家7成都唔止,前晚先係大埔頂閘出觀塘.再者,74X真係好少有班次少過60人坐.
2/ 270A當年客量係增加緊,70當年曾經係RDP建議取消,一樣係搵 ...

扮受害者係冇市場價值的。

人o地都尚且會試o下落街邊做o下調查，你除o左打咀砲就係鍾意叉隻腳落人o地度，高下立見啦話？

74X非繁真係有咁好睇?
上繁至到兩點幾返大埔,中段至下繁出車果段時間
好少班次多過60個人就合理好多...

是咁的，
凌哥同一弟係兩兄弟，廿年前岩岩搬入某新市鎮時，
兩兄弟都搵到份好工，錢多唔憂生活，洗腳唔抹腳都冇事，
好景不常，10年前經濟大衰退，雖然未至於失業，
但係一弟炒燶孖展比人追數，本來要申請破產，
點知比佢搵到門路改名叫義弟，掩人耳目，
做住份OA拎住最低工資先，
但係依舊爛蒲，借左易借易還幾十萬冇錢還，

好喇，某一日義弟比人上門追數，有人叫佢問轉左行做保安既凌哥幫手還，
做大既捱義氣幫手還，到頭來義弟冇改過佢既生活習慣，繼續花天酒地。
反而凌哥由本來尚算食得飽，變左要餐餐食粥水兼要開始借安信兄弟黎比個唔爭氣既義弟還錢，

結果最後，兩兄弟齊齊破產，破產完之後，原來義弟都仲有其他偏門可以做，一腳飛起大佬
但係凌哥破產後連保安都冇得做，唯有拎綜援訓街，阿凌哥仔細老婆嫩，今次真係多得果位叫凌哥幫手既人兄唔少囉。

本故事純屬虛構，如有雷同，實屬悲哀。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-10-17 02:10 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2012-10-15 11:34 發表


將南到底有幾多人搭巴士，到底有幾多人非搭巴士不可，大家心中有數，
人地資源過剩，削減資源又有咩問題？係咪將南就算無客都一定要留返咁多架車，一架都唔減得？

不過呢，我就唔會好似你咁，有hidden agenda。

即係咁，我自己住的觀 ...

我只係到而家都唔明點解有人會覺得當年70咁樣既方法係值得參考

原帖由 LF5502 於 2012-10-14 16:57 發表
當然 268B 的車用黎做 268X 都係一個做法


一直以黎，欖隧轉車站都係用黎俾一部份偏遠地區的乘客，
上去欖隧轉大線出市區

所以元朗市同天水圍南係齊哂全部路線

其實大家一直讚城巴不斷拆線做特快，（962 / 969）
但唔知點解 ...

咁我可以同你講,
你呢堆線遲早只會攬住一齊死...

即係城隧轉車站都唔會淨係話俾偏遠地區乘客轉車...

再講丫...
以而家新界咁既區域劃分黎計,
有幾多遍遠地區,...丫...

或者可以諗一個問題：
大家都讚城巴 962 969 一大堆分支的同時，

點解又要九巴的路線合併，強迫乘客轉車？

原帖由 da93 於 2012-10-17 02:29 發表

咁我可以同你講,
你呢堆線遲早只會攬住一齊死...

即係城隧轉車站都唔會淨係話俾偏遠地區乘客轉車...

再講丫...
以而家新界咁既區域劃分黎計,
有幾多遍遠地區,...丫... ...

原帖由 LF5502 於 2012-10-17 18:51 發表
或者可以諗一個問題：
大家都讚城巴 962 969 一大堆分支的同時，

點解又要九巴的路線合併，強迫乘客轉車？

因為城仔做唔到（特惠）轉乘，九巴可以

原帖由 LF5502 於 2012-10-17 18:51 發表
或者可以諗一個問題：
大家都讚城巴 962 969 一大堆分支的同時，

點解又要九巴的路線合併，強迫乘客轉車？

好簡單,
網絡問題...