九巴稱「迫切考慮」提出加價

原帖由 kwyeung 於 2012-10-12 21:46 發表


政府係唔理, 唔代表冇途徑, 商業決定全部係靠傾返黎。

基本上政府有D部門就係大毒瘤, 一日不出事, 一日不辦工,
hea做等死等退休, 每日留番D屎返工屙既盡責員工 (真人真事=.=)數之不盡。

要有合理既運輸政策？自求 ...

但如果條線係蝕錢，可以用乜野條件黎請人接手?
你話條線賺錢，我想撈埋一筆黎入股呢d反而就有

* 樓上有版友質疑九記7成線蝕錢的問題，其實除左幾多成蝕錢之外，仲有需要考慮每條線蝕幾多
蝕一蚊同蝕一百萬都係蝕，所以話九記七成線蝕都唔係話條條一樣蝕咁多，部分蝕得少嘅線或者無咁易睇得出
或者有部分線係好似以前有版友所講係「好睇唔好食」
如果九記能夠公開相關資料，亦可以增加透明度同埋減低公眾對加價嘅怨言

[ 本帖最後由 jd2522 於 2012-10-12 21:54 編輯 ]

七成路線
得一兩班車既特別線都會計數

講開, 九記早排先係新聞話長者2蚊搭車令佢地做成損失, D老人朝早唔搭235M走去搭935, 個個坐到葵芳就落車,
令原本俾16個6果D客上唔到車, 位位少收左幾蚊, 減少佢地公司收入下話

香港專利巴士應該跟澳門同深圳一套由政府主導,將路線對外招標俾有興趣承辦既公司接手經營

好過日日係度燒銀紙(雖則金公司條數都好「可觀」下，搞到好多公司見到都怕怕，唔敢接手)

原帖由 PB602 於 2012-10-12 18:28 發表
新巴城巴早幾個星期先話，因為候咗燃油對沖，減低油價上升壓力，所以暫時唔考慮加價。幾個星期之後，九巴就話油價升得太快所以要加價。

唔通九巴用啲油同新城唔同？

與其迫切考慮加價，不如迫切考慮交番個專營權出嚟仲好啦。 ...

[明抽Mode]九巴既車成日私黎私去又或者做鬼車，都唔係做生意，即使油價升跌，佢都好難唔蝕[/明抽Mode]

原帖由 s3n354 於 2012-10-12 22:42 發表
講開, 九記早排先係新聞話長者2蚊搭車令佢地做成損失, D老人朝早唔搭235M走去搭935, 個個坐到葵芳就落車,
令原本俾16個6果D客上唔到車, 位位少收左幾蚊, 減少佢地公司收入下話 ...

簡單，取消長者優惠，$14.6等政府比

[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-10-12 22:59 編輯 ]

原帖由 jd2522 於 2012-10-12 21:52 發表
但如果條線係蝕錢，可以用乜野條件黎請人接手?
你話條線賺錢，我想撈埋一筆黎入股呢d反而就有

中華巴士公司以前大把非過海路線蝕本，俾城巴接手後大有起色。最經典係5B，當年拍晒烏蠅，用XF行只做工半車，班次時有時無，點之城巴接手後竟然慢慢成為線皇。

不明白何達文有何理由，仲可以留任九巴管理層?

以前無 quota，無咁塞車

原帖由 PB602 於 2012-10-12 23:10 發表

中華巴士公司以前大把非過海路線蝕本，俾城巴接手後大有起色。最經典係5B，當年拍晒烏蠅，用XF行只做工半車，班次時有時無，點之城巴接手後竟然慢慢成為線皇。 ...

荒角山又講野 la.......

中期盈利
0062 載通


0888 路迅通

都唔知佢點計出黎? 剩係講蝕錢線??

[ 本帖最後由 Anpretext 於 2012-10-13 00:16 編輯 ]