27班次問題

1.其實16遇上同樣問題
系栢景灣開出,最快系宜家 16 ge走線,但條走線塞得好緊要
"格硬"拉去栢景灣除左車同司機問題外,
系因為塞車得更緊要
2. 彩雲去大角咀已有10(須然走線更長)

我都係朝朝坐27返學既學生，我每搭064X或者065X果班，基本上咁早去到彩雲已經差唔多爆，彩鐵仲有好多客上唔到。

我建議加特別車坪石起載，由27調一至兩架行幾班車，去到旺角私走返黎坪石，咁可以疏導到彩虹既人龍。

其實私牌都只係行返同一條路

原帖由 PP9062~ 於 2012-10-17 19:51 發表
我都係朝朝坐27返學既學生，我每搭064X或者065X果班，基本上咁早去到彩雲已經差唔多爆，彩鐵仲有好多客上唔到。

我建議加特別車坪石起載，由27調一至兩架行幾班車，去到旺角私走返黎坪石，咁可以疏導到彩虹既人龍。 ...

其實開條類似 13P 唔停站既線得唔得呢?

朝早開條 27P，由順天開到去彩雲，之後不停站到男拔，停太子旺角，以嘉道理道做尾站，再私返去順天
咁起碼會快幾分鐘唔停站，回車都會快左
建議班次分配 1:1
咁彩虹就應該有位上 27

原帖由 GA5505．六小孩 於 2012-10-17 21:28 發表
其實開條類似 13P 唔停站既線得唔得呢?

朝早開條 27P，由順天開到去彩雲，之後不停站到男拔，停太子旺角，以嘉道理道做尾站，再私返去順天
咁起碼會快幾分鐘唔停站，回車都會快左
建議班次分配 1:1
咁彩虹就應該有位上 27 ...

我其實都系咁嘅意思開條27嘅晨早特快線,好似你咁講由順天開到去彩雲/彩虹,之後不停站到男拔，停太子旺角,
之後再番去不停九龍醫院-景泰街嘅站,直達彩雲,四順!
其實5洗拉到柏景,做循環晨早特快線都系好嘅建議!

再唔係就開班特別車，擺個牌係車頭度話，過左彩鐵話只停譽．港灣，候王道，喇沙利道，同男拔。去到男拔放哂客就起載，咁影響唔會太大掛。

原帖由 ATE271 於 2012-10-16 22:17 發表
今日730等27出旺角見d掛牌私來也私去咁, 諗諗下咁平時係太子, diocesan返順天個d客咪要去旺角道上, 本身都已經少位, 到時咪大獲

因為27係有車要拉去301打扙，而呢個調動係有寫入運吉301服務詳請表(名義上係301的車做完比27加班)。
不過亦唔洗驚，之後116因為返到九龍已經係過晒繁時高峰客流時段，都有車拉去27補位。
一日搞唔掂坪石死症，都無法解決問題，
除非……抽一班車唔停坪石，行彩興路>新區天橋出觀塘道避開塞車。

[ 本帖最後由 toyl 於 2012-10-24 22:38 編輯 ]

原帖由 Fungfung520 於 2012-10-17 21:44 發表

我其實都系咁嘅意思開條27嘅晨早特快線,好似你咁講由順天開到去彩雲/彩虹,之後不停站到男拔，停太子旺角,
之後再番去不停九龍醫院-景泰街嘅站,直達彩雲,四順!
其實5洗拉到柏景,做循環晨早特快線都系好嘅建議! ...

唔停喇沙利道，好多學生因此而搭唔到27返學，響聯合道要落橋先好......
十幾年前到而家都係，有好多喇沙仔/MCS/牛津道一帶學生都靠27架！

原帖由 toyl 於 2012-10-24 10:42 發表

因為27係有車要拉去301打扙，而呢個調動係有寫入運吉301服務詳請表。
不過亦唔洗驚，之後116因為返到九龍已經係過晒繁時高峰客流時段，都有車拉去27補位。
一日搞唔掂坪石死症，都無法解決問題，
除非……抽一班車唔停坪石，行 ...

在可見將來, 清水灣道近坪石的塞車問題唔單止唔會解決,
過幾年安達臣道起埋樓, 新舊清只會更多車落山
然後又有起動九龍東
惟有等到佢起中九龍幹線, 分流龍翔道的車流

原帖由 Quanta 於 2012-10-24 12:38 發表

在可見將來, 清水灣道近坪石的塞車問題唔單止唔會解決,
過幾年安達臣道起埋樓, 新舊清只會更多車落山
然後又有起動九龍東
惟有等到佢起中九龍幹線, 分流龍翔道的車流 ...

還掂新清都係單線落橋，運輸署夠膽的話將新清落斜直路到坪石慢線劃為早繁巴士專線的話，
應該都可以有效控制流量，並改善各線班次。

連綠小16系都不敵投訴而作出實際行動！
詳看M1板
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=731303&page=1&extra=page%3D1#pid2625396