原帖由 樂仔〞 於 2012-10-15 22:22 發表 
問題來了 .. 屯公成日塞 .. 如果有乜事變左單向無車 .. 
同埋一定要換電牌車 .. 否則班司機每一單要換牌既話佢地實嘈 .. [ 66M 66P 都係盡用電牌車 ]
我真係諗唔明係咪有人將個腦放錯位 .. (唔係話你)..
既然有 A 又有 B.. 依家青公同屯公一樣咁慢, 塞車咪加多 D 車去行下路囉
佢地班人拎盡人工, 車務呢 D 野搞到一篤野...
又左怕右怕...
諗點解決咪等佢地諗囉, 拎咁多人工都諗唔到...
要網友扮專家幫佢砌?
[ 本帖最後由 JU2541 於 2012-10-18 23:27 編輯 ] |
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人一九，腦便殘
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原帖由 JU2541 於 2012-10-18 23:17 發表
我真係諗唔明係咪有人將個腦放錯位 .. (唔係話你)..
既然有 A 又有 B.. 依家青公同屯公一樣咁慢, 塞車咪加多 D 車去行下路囉
佢地班人拎盡人工, 車務呢 D 野搞到一篤野...
又左怕右怕...
諗點解決咪等佢地諗囉, ...
師兄,什麼是磚家? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 樂仔〞 於 2012-10-18 19:31 發表
我唔係保九，我尋日先係荃灣繁忙時間 14 - 17 分鐘時段等左 27 分鐘 66M，應鬧既我一樣會鬧
不過，如果你自己 search 下呢區就知，講得新巴城巴甩班，唔知點解總有一堆人話塞車甩班理所當然
但同一時間九巴甩班就好似係得罪 ...
66M 唔夠多車係事實..
屯門公路一來一回一塞係會過鐘, 都無可厚非...
但呢 D 情況係咪響九巴好常見?
點解 234A/B 甩班就話可以原諒, 66M 甩班就鬧?
知唔知你自己講緊乜?
33A 過鐘, 連續三班唔見左...去左邊?
可能係個所謂既先進電腦系統, 將一部私中途站調頭返總站, 一部唔知做乜私返對面總站, 一部過鐘照過...
真係多多車都唔夠佢 fing...
可能一眾盲目保九既, 會話旺角塞車...fine..
咁夜晚晚 10 點 46X 響大圍等車返荃灣..一等就 40 分鐘..又點解釋?
仲有 40X, 43X 呢? 呢 D 諗唔到點解咩原因甩班既線, 多多都數唔哂..
相對上車務上安排不善, 就梗係落後, 比人狂插..
* 回上, 錯字已改 |
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人一九，腦便殘
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九記脫班已非特別了...
但新巴在下繁796X絕不比九巴車好,入將軍澳的車班班頂閘,好多時也頂晒閘既車在面前慢慢行過,拍得住970/970X;D車入到康城又私踢返尖東,尚調周不時出尖沙咀9個字至有車
792M也如是,下繁拖卡抵將南,又要私踢上西貢結果又搞到上西貢8-9個字至有車
反而798抵讚,客甘多也大抵不脫班仲冇私踢 |
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原帖由 JU2541 於 2012-10-18 23:27 發表
66M 唔夠多車係事實..
屯門公路一來一回一塞係會過鐘, 都無可厚非...
但呢 D 情況係咪響九巴好常見?
點解 234A/B 甩班就話可以原諒, 66M 甩班就鬧?
知唔知你自己講緊乜?
33A 過鐘, 連續三班唔見左...去左邊?
可能 ...
我欣賞你種老屈人既方法
如果我話 234A 234B 甩班可以原諒既，點解我會叫人試下砌班表？
上面講既先屯公後青公既做法其實我覺得 OK 架囉，不過車務組班人識唔識咁做又另計咁解
另外，部電腦係站長人手改時間既，只有磚家先會講得出九巴係用電腦執位 |
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多謝哂喎, 後輩,
佢地講城巴脫班脫班係因為香隧, 咁都有問題咩?
你住過南區就知行隧道既車好易受交通影響
講實老九如果係因為塞車甩班都可以原諒嫁,
好似81C, 87D, 281A咁(我住沙田),
但係佢連299果D定點班次線可以收幾部車變半粒鐘一班, 點會唔嬲?
原帖由 樂仔〞 於 2012-10-18 23:44 發表
我欣賞你種老屈人既方法
如果我話 234A 234B 甩班可以原諒既，點解我會叫人試下砌班表？
上面講既先屯公後青公既做法其實我覺得 OK 架囉，不過車務組班人識唔識咁做又另計咁解
另外，部電腦係站長人手改時間既，只有磚家先 ...
講開站長, 老九D站長大部份都係廢既, 唔識執班次,
98D下繁脫班30分鐘果時, 可以幾部過鐘車踢對頭,
之後有4部準時既車無過鐘, 但係編到夠鐘先開,
即刻比車長鬧爆先肯執返D班次同踢中途站清客
[ 本帖最後由 Anpretext 於 2012-10-19 00:24 編輯 ] |
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原帖由 Anpretext 於 2012-10-19 00:19 發表
多謝哂喎, 後輩,
佢地講城巴脫班脫班係因為香隧, 咁都有問題咩?
你住過南區就知行隧道既車好易受交通影響
講實老九如果係因為塞車甩班都可以原諒嫁,
好似81C, 87D, 281A咁(我住沙田),
但係佢連299果D定點班次線可以 ...
同樣的，彌敦道 D 線甩班一樣好容易受影響
但好得意地，九巴一定比人插到上天，新城就變成一件理所當然既事，但明明大家都係塞車
站長無能，呢個我絕對認同 ...
係 234B 單 case 黎講，的確係因為站長無能而搞成咁 |
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原帖由 Anpretext 於 2012-10-19 00:19 發表
講開站長, 老九D站長大部份都係廢既, 唔識執班次,
98D下繁脫班30分鐘果時, 可以幾部過鐘車踢對頭,
之後有4部準時既車無過鐘, 但係編到夠鐘先開,
即刻比車長鬧爆先肯執返D班次同踢中途站清客
佢出得起什麼價錢, 自然就會請到什麼精英回來
當然, 佢有責任要做好佢的本份
但士氣那麼低落, 公務員心態充斥整個勞工市場, 資方又不願做野 |
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Mandy+263M=HG6729
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樓主