原帖由 053h4 於 2012-10-18 23:23 發表 
如果區區都好似大埔咁樣提供合理服務，有咁多人對九巴服務不滿咩
唔該九巴檢討下啦
重有，唔好話人針對九巴，唔係做壞左個名，有人會批評你？ ...
咁新巴係將軍澳做得比較好, 一樣有好多人插新巴係南區既服務
無論係香隧線定行薄扶林道, 甚至區內線都聽過
咁又使唔使叫新巴檢討?  |
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原帖由 teddybus 於 2012-10-19 00:45 發表
咁新巴係將軍澳做得比較好, 一樣有好多人插新巴係南區既服務
無論係香隧線定行薄扶林道, 甚至區內線都聽過
咁又使唔使叫新巴檢討?
其實796X同796C都係做得麻麻地。 |
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原帖由 樂仔〞 於 2012-10-19 00:39 發表
同樣的，彌敦道 D 線甩班一樣好容易受影響
但好得意地，九巴一定比人插到上天，新城就變成一件理所當然既事，但明明大家都係塞車
站長無能，呢個我絕對認同 ...
係 234B 單 case 黎講，的確係因為站長無能而搞成咁 ...
點解? 因為九巴有鋪收車癮囉 |
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文章已刪除!
[ 本帖最後由 FBI2 於 2012-10-19 11:51 編輯 ] |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 Anpretext 於 2012-10-19 00:19 發表
多謝哂喎, 後輩,
佢地講城巴脫班脫班係因為香隧, 咁都有問題咩?
你住過南區就知行隧道既車好易受交通影響
講實老九如果係因為塞車甩班都可以原諒嫁,
好似81C, 87D, 281A咁(我住沙田),
但係佢連299果D定點班次線可以 ...
98D甩班,都係因為坑口北個肥仔站長完全唔識做而已,到今日都冇執生意識.
話說有2部98D前後者擺係總站食飯,食完飯,泊後面那部車個字軌應該開先,前車那個字軌開後,不過因為泊車問題對調唔到,正常應該叫車長前後對調車走一轉.
不過,個肥仔站長唔識做,死都要等泊前面既字軌夠鐘開左先,然後再開番後面應該開先那個字軌,結果足足甩左十幾分鐘班,然後拖卡開出.
結果係點? 咪就係車長同乘客齊媽囉. |
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原帖由 nwfb94A 於 2012-10-19 07:18 發表
點解? 因為九巴有鋪收車癮囉
哦，九巴甩班叫收車，新城甩班叫塞車
司馬昭之心，路人皆知  |
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原帖由 樂仔〞 於 2012-10-19 11:16 發表
哦，九巴甩班叫收車，新城甩班叫塞車
司馬昭之心，路人皆知
即係咁,九巴,新巴,城巴都有收車,如果你坐得多城巴10仔,就明白什麼是收車,我每一次等10仔,坐底15分鐘先有車,唔通真係由朝塞到黑?
不過,九巴連251M都可以夠膽開40分鐘一班,264M可以50分鐘一班,連279X都可以開25分鐘一班,難道呢D係塞車做成? 但問番車長,原來係收左部車,或者收左2部車.
又以49X為例,明明5-10分鐘一班,點解成日三個幾字都冇車? 原來係收左5部車.
當然,有D線真係塞車先甩班,例如41,41A,等車等得耐冇得怪九巴,因為佢地收車都收得好好睇,至少兩邊站長都識協調班次(可是九碼站長處理甩班很麻麻). |
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原帖由 FBI2 於 2012-10-19 11:25 發表
即係咁,九巴,新巴,城巴都有收車,如果你坐得多城巴10仔,就明白什麼是收車,我每一次等10仔,坐底15分鐘先有車,唔通真係由朝塞到黑?
不過,九巴連251M都可以夠膽開40分鐘一班,264M可以50分鐘一班,連279X都可以開25分鐘 ...
印象中收車以較便宜路線較嚴重
逼你搭貴線
==
某些較好人的站長
有時會勸你搭其它線
（只限總站等車乘客+另一路線可到達想去的地方）
[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-10-19 12:07 編輯 ] |
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