新加坡式冷氣總站, 香港可行嗎?

原帖由 n281 於 2012-10-19 00:21 發表
近年
新加坡多個 INTERCHANGE 陸續原地起樓
但地下在重建前已規劃作空調 INTERCHANGE

現時 大巴窟/盛港/金文泰/宏茂橋  INTERCHANGE 在重建後
成為空調 INTERCHANGE

勿洛 INTERCHANGE 正在原地起樓
將來亦會成為 ...

離題一講, 可能認真左
唔係想得罪資深既你
不過, 你想香港要人治定係法治?

老老實實我覺得新加坡Interchange冷氣商場化既取向唔係咁可取
一黎樓底低咗 好有壓迫感
二黎通風唔夠以前啲Interchange咁好
三黎燈光映真嘛嘛
等車等得耐會好累, 例如喺Boon Lay 等去大士啲車
有時我心諗, 新加坡其實駛乜起咁多商場

雖然話唔係咁可取
至少已經好過香港果啲有上蓋建築物既巴總多多聲
商場下既巴總好應該參考下依種做法, 前題係運吉肯幫手做, 商場同巴士公司鬼理你.

(當然, 依我角度黎講至理想梗係佐匯果啲大型露天巴總啦 )

其實......香港起冷氣總站唔係一個問題，
只不過香港四季的溫度有明顯差距，
唔似得新加坡呢類咁近赤道ge國家咁日日都咁熱，
所以未必有需要去起冷氣總站而已。
如果真係要起的話，我相信可能要個總站加返多d窗，
以便冬天o個陣唔洗開冷氣，
叫做為環保出一分力 。

其實依家藍田42C o個隻做法係唔錯，
但無奈o個個總站本身先天性係咁焗，
加上又冇搞好個通風系統之下，
如果每條坑都整一個，
你一夏天入到去......我諗你唔會再想係總站等巴士.......

原帖由 OrangeCC 於 2012-10-19 12:02 發表
(當然, 依我角度黎講至理想梗係佐匯果啲大型露天巴總啦 )

個總站將來可能仲要搬多一次

如果學廈門BRT設計
設半邊式月台門。
和設定預知下班車到達時間，可行嗎？

原帖由 syp 於 2012-10-19 01:03 發表

咁「泊位型」都有唔同形式, 例如 Boon Lay 有一個係車頭要垂直或接近垂直駛入泊位, 離開要倒車, 類似落馬洲管制站過境巴士站。

呢個同 Newcastle Eldon Square 嘅巴總有啲相似:

[url=http://goo.gl/maps/03ZSE]http://goo.gl/maps/03ZSE[/url]

[ 本帖最後由 AV512 於 2012-10-20 00:22 編輯 ]

原帖由 AV512 於 2012-10-20 00:20 發表

呢個同 Newcastle Eldon Square 嘅巴總有啲相似:
http://goo.gl/maps/03ZSE

呢個站都係前幾年改建出來
之前都係香港式陰暗室內站
不過就唔係坑式

原帖由 656-HU3984 於 19/10/2012 04:30 發表

離題一講, 可能認真左
唔係想得罪資深既你
不過, 你想香港要人治定係法治?

唔覺得佢有表達過咩立場。

新加坡的確係威權統治，至少某啲香港人好難接受到，
何況，即使同是貪腐極權，中共嘅管治質素還比李光耀家族差得多。

如果有心改善室內車站候車環境, 係現有上蓋商場加mon顯示開車時間, 再係mon附近標示前往車站步行時間, 已經又簡單又唔駛乘客吸幾個字廢氣

原帖由 LF5502 於 2012-10-18 20:57 發表
因為政府起的都係咁上下貨色，
K73 都係因為咁用唔到大車
但0個個總站上面明明無住宅架 wo......

仲差過80~90年代設計 長安巴總好過佢