海南航空首架全商務艙客機將會於本月開始服務

原帖由 stevenlim84 於 2012-10-22 14:49 發表
第一個point係航空公司問題，但第二個point，航空公司控制唔到，只有空姐、空少去勸下佢哋，其實都係冇佢哋符。呢班客如果去咗坐港龍機，由係唔係港龍嘅問題呢？第三個point要睇情況，如果該航機之前執飛了幾班短途航班，Delay的機會 ...

第一個point係航空公司問題
第二個point航空公司控制唔到，都係公司問題
第三個point成日delay都係航空公司問題
咁即係間公司有問題

我身邊嘅人對海航評價就係咁
你將其他航空拉落嚟講都冇用
第三個point，如果咁多人都試過係咁
咁即係本身航空公司處理航班不周
你係度同我「詳細分析」都冇用

閣下坐下飛西雅圖嘅海航先啦

有D航空公司聲稱準時，實際紀錄都係麻麻，今年有次喺香港飛寧波，上機後機件故障，等咗兩個幾鐘先推後，當日香港機場網站仲可以聲稱該航班按原定時間起飛，搞到接我機嘅friend一早出發。相信呢D事件喺該航空公司眼中，仍然係準時起飛。

原帖由 stevenlim84 於 2012-10-23 09:13 發表
相信呢D事件喺該航空公司眼中，仍然係準時起飛。

咪即係間公司本身有問題囉

我上年由SZX去PEK,特登擇坐用前cx A340飛嗰班機，整體嚟講我覺得HU嘅服務好過三大航空公司，接近國際航空公司嘅水平，係奇怪點解A340都要用outer bay

原帖由 jcool13 於 2012-10-23 21:43 發表
我上年由SZX去PEK,特登擇坐用前cx A340飛嗰班機，整體嚟講我覺得HU嘅服務好過三大航空公司，接近國際航空公司嘅水平，係奇怪點解A340都要用outer bay

因為HU 係北京吾夠可以泊大機既閘口

係lor，我講緊呢間係港龍，真係好有問題

我都坐過HU、CA、CZ和MU國內線，覺得HU做得好過其他三間，甚至比KA更好。

至於delay的問題，間間航空公司差不多，通常都係早上比較準時，下午開始就愈來愈嚴重，尤其是華東及北京線。
如果要評價空中服務員在飛機誤點時安撫乘客的態度和能耐，我也是覺得HU明顯做得好過其餘幾間。