建議開辦通宵隧道巴士N360線,來往建生至上環港澳碼頭
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呢個就因為城仔車務問題
講明由屯廠派車既路線唔可以短過12M另加唔可以係龍者 |
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狂想:
如果青葵公路及汀九橋之間, 加經青衣大橋, 青衣鄉事會路, 青敬路, 長安總站, 青衣北岸公路,
主要做青衣東北私樓客, 另加N241轉乘往長宏邨, 行車時間比行長青隧道及長青公路多5分鐘,
客量比淨經屯門多, 往上環方向亦然, 做唔做得過. |
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原帖由 EX-TL 於 2012-10-24 08:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
狂想:
如果青葵公路及汀九橋之間, 加經青衣大橋, 青衣鄉事會路, 青敬路, 長安總站, 青衣北岸公路,
主要做青衣東北私樓客, 另加N241轉乘往長宏邨, 行車時間比行長青隧道及長青公路多5分鐘,
客量比淨經屯門多, 往上環 ...
做得過,不過咁做就唔駛開N360喇,開N348啦 |
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如果要係九龍加站,相信唯一可接受既應該係唔上橋,
行佐敦道, 加停佑寧堂 (98D) 同炮台街 (260X, 268/9B)
有時唔係實際時間問題,而係感覺問題
D 客聽落覺得兜就已經唔想搭,唔會真係走去試 |
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夜晚時候競爭者唔多,
已經唔到試定唔試 o既問題, 只係見車就上 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 EX-TL 於 2012-10-24 08:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
狂想:
如果青葵公路及汀九橋之間, 加經青衣大橋, 青衣鄉事會路, 青敬路, 長安總站, 青衣北岸公路,
主要做青衣東北私樓客, 另加N241轉乘往長宏邨, 行車時間比行長青隧道及長青公路多5分鐘,
客量比淨經屯門多, 往上環 ...
老實講青衣有條 N241 已經好過唔小地方夜晚乜交通都冇 (N241 最小可以起美孚轉車先),
加經青衣只會搞到條 N360 唔三唔四, 又會變成第二條 49S ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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連 N368 入屯門 , 加 2 部車行都否決既
N360 可以點開 ? |
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我想知當初 N368 入屯門係經屯門公路入元朗定係起元朗之後入屯門 ?
我唔係好記得當年份 RDP 係點, 先謝 ~
不過如果係前者的話,
元朗區 (如果係元朗區否決的話) 要 ban 的話又真係唔出奇 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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49s速度快都唔受歡迎,巴士?
而落尖咀,因路面問題,只會搶唔到606S同610S客同得失對面海客
屯門區反對咁搞笑? |
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強人所難,不可一不可再
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