原帖由 AP38 於 2012-10-24 00:11 發表 
有樣野可能大家唔知，就係過海聯營線一向好鐘意將對家公司既車踢走
有私對站，有私中途站，連隧道口都有
自己公司就做足，所以形成某公司時段少車既情況...
呢個現象係某106九巴車長講嘅...
不過點講都好啦，九巴係某些板友眼 ...
有時唔係特登踢走,係迫住唔踢唔得
好似繁時塞起車上o黎,一邊全部車排住隊開足哂全程塞哂晌中途
搞到另一邊冇哂車,站長去邊度搵車同司機做返轉頭
同埋九記唔同新城,新城有得跳飛機換車,九記就人跟車
調度方面已經冇咁靈活.. |
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史上空前最強大戰!
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原帖由 DM17 於 2012-10-24 01:07 發表
有時唔係特登踢走,係迫住唔踢唔得
好似繁時塞起車上o黎,一邊全部車排住隊開足哂全程塞哂晌中途
搞到另一邊冇哂車,站長去邊度搵車同司機做返轉頭
同埋九記唔同新城,新城有得跳飛機換車,九記就人跟車
調度方面已經冇 ...
跳飛機都有佢既問題，如果好似27以前全線13架車堆埋一齊，司機點接車同埋跳去下一條線？
同樣情況沿線一架車都無，13架堆埋一齊，唔踼車點得呀？ |
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原帖由 AP38 於 2012-10-24 00:11 發表
有樣野可能大家唔知，就係過海聯營線一向好鐘意將對家公司既車踢走
有私對站，有私中途站，連隧道口都有
自己公司就做足，所以形成某公司時段少車既情況...
呢個現象係某106九巴車長講嘅...
不過點講都好啦，九巴係某些板友眼 ...
有D係過左公司時段 |
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原帖由 AP38 於 2012-10-24 00:11 發表
有樣野可能大家唔知，就係過海聯營線一向好鐘意將對家公司既車踢走
有私對站，有私中途站，連隧道口都有
自己公司就做足，所以形成某公司時段少車既情況...
呢個現象係某106九巴車長講嘅...
不過點講都好啦，九巴係某些板友眼 ...
講開又講,106九巴站頭好少玩踢車,反而對家站頭就踢到你暈.
不過,凡事有例外既,你睇101兩邊總站個站長,玩踢車玩到出神入化,有車長同我講,可以連續六個單踢車,唔係私過對家總站,就係私中途起載. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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其實咁樣得唔得 ??
如果得的話，應該係一轉時段就特車起載
原帖由 chiukit2001 於 2012-10-24 00:34 發表
見過118人地9記尾車未到城記稽查已經叫紅隧特車洗入黎起載.
頭車司機係咁飛,尾車係咁碌,
9記醒就唔會比人玩咁耐...... |
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回復 36# 的帖子
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中巴年代係頭車係咁飛，尾車都係咁飛，所以九巴尾段中巴頭段時間班次特別密，101同102中巴頭車追五六架九巴係閒事。但調番轉，中巴尾段九巴頭段就疏到喊，如果中途站等車，中巴尾車走咗之後通常等十幾廿分鐘架九巴先施施然埋站。 |
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原帖由 PB602 於 2012-10-24 21:22 發表
中巴年代係頭車係咁飛，尾車都係咁飛，所以九巴尾段中巴頭段時間班次特別密，101同102中巴頭車追五六架九巴係閒事。但調番轉，中巴尾段九巴頭段就疏到喊，如果中途站等車，中巴尾車走咗之後通常等十幾廿分鐘架九巴先施施然埋站。 ...
最經典係104白田方向
九巴永遠好規舉行新填地街
中巴就踩你運吉都有味
直接彌敦道右轉旺角道 |
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原帖由 siupy 於 2012-10-26 09:29 發表
最經典係104白田方向
九巴永遠好規舉行新填地街
中巴就踩你運吉都有味
直接彌敦道右轉旺角道
咪算少事囉,以前試過係白田上104,車長問我係咪過海,我話係,之後即刻左轉上歌和老街,然後窩打老道直入紅隧,我問車長點解咁得意既,佢話趕住返堅城賭錢. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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