現在新巴可否向運輸處申請重新訂定收費標準跟城巴一樣

其實現在新巴可否向運輸處申請重新訂定收費標準跟城巴一樣?

可以又點..問題新記未必肯 ...收多啲錢唔好嗎 ? 而家樣樣都咁貴 ,人工
同油錢又貴 ! 新城暫時都唔加價佢都卑面你啦..

調返轉城巴本土線加價至新巴同一水平就有份

係申請應該無理由唔得,
只係新巴邊會肯減價?
新巴盤數又差過城巴

原帖由 aPower 於 2012-10-23 23:08 發表
若果新巴單腳加價，城巴維持 (定係無得加) 仲死
乘客坐城巴既誘因會更大
到時兩巴成盤數仲得不償失

01 同埋 08 年兩次咪咁囉
成盤數總會多咗錢嘅

似乎樓主係想新巴 "減"到同城巴一樣

不過有部分路線收費又真係幾奇怪
720/722 全程$6.5
780/788/789 全程$6.2

除非搵次城巴加，新巴唔加啦

老實講如果要兩巴嘅收費同一水平，唔係無可能，不過唔會係減…

再講，如果係客，多數同站內有幾條線去到目的地，好多時都係見車就上，無謂為一個幾毫哂時間…

原帖由 lightrail 於 2012-10-24 09:10 發表
似乎樓主係想新巴 "減"到同城巴一樣

不過有部分路線收費又真係幾奇怪
720/722 全程$6.5
780/788/789 全程$6.2

除非搵次城巴加，新巴唔加啦 ...

以城巴盤數，有排都冇得加
九巴就年年加

原帖由 2076 於 2012-10-24 17:45 發表

以城巴盤數，有排都冇得加
九巴就年年加

其實唔係等好耐
三年後城巴條數一定面目全非
只係到時係就咁加價定用其他方法去面對

最緊要，城記過去93，95，98年接手不小中記肥豬肉線...已令
城記收入較穩定....想城記加港島線...睇下西或南港島線通車後
令客量大失。。好似老九咁西鈇南环線通車後客量大失搞到幾乎
年年加價補償損失吧。