新巴14極度混亂

原帖由 FBI2 於 2012-10-25 20:55 發表


我覺得14唔係混亂,只不過新巴一時又循環一時又唔係循環搞到看似混亂而已,其實將所有班次轉晒做循環咪搞掂囉.

總好過680和680A,兩條定線一樣,只係680A多了一個冇乜人落既海富中心,咁就要用2個號碼,運輸署唔知有冇 ...

680A早就應該改做特快.
開埋回程.
680X回程SKIP埋銅鑼灣, 天后.

朝朝都見680X好多人0係分域街轉車去金鐘.

原帖由 neosan 於 2012-10-25 21:37 發表
生客既話搭720/720A簡直係一頭霧水

呢個我覺得仲清楚過14好多, 至起碼知有720A時720就唔會入金鐘.
至於早上唔入太古就好耐之前已經有, 而720A早上部份/720早上部份班次唔到某D站當早上特車辦好D囉, 反正呢D班次都算同其他走線分開時間.

而14問題在唔同走線混合於相同時段, 又唔係分開得咁清晰, 搭慣就知只係中間有段時間轉做循環線兜馬坑, 唔熟就睇死人啦

我反而有興趣知究竟由港島東上車可唔可以搭到赤柱廣場先落車(北行經赤柱廣場時段)?
去到炮台(閘口)使唔使等夠鐘/轉前車，甚至要再俾錢?

嶼巴3M, 4, 11, A35等路線, 條條線唔同班次都有特別野, 但睇佢張路線紙, 簡潔得黎又清晰,
嶼巴收費模式比起市區路線更加複雜, 但路線紙show出黎我諗細路仔都睇得明.

p.s. 對唔住, 短期內再一次出文撐嶼巴

其實 14 由赤柱炮台開的尾車是幾點鐘的 ?

上次 0:00 在赤柱警署對面等車 , 到 0:07 及 0:15 有兩部 14 入了炮台 , 最後到 0:20 才有車到站 , 車就是 0:07 入炮台的那一部 , 而我問司機這一班是否尾車 , 司機無回答 , 只是點一點頭 ...

其實 0:15 才入炮台的一班車是否還要做出嘉亨灣的 ?

Thanks ~

原帖由 EX-TL 於 2012-10-26 16:47 發表
嶼巴3M, 4, 11, A35等路線, 條條線唔同班次都有特別野, 但睇佢張路線紙, 簡潔得黎又清晰,
嶼巴收費模式比起市區路線更加複雜, 但路線紙show出黎我諗細路仔都睇得明.

p.s. 對唔住, 短期內再一次出文撐嶼巴 ...

不過嶼巴 1, 3M 的雙向分段收費係大部分分站路線紙都無 show 出來

有d站連乳豬盤都冇, 得個站牌.

大站有, 人影都冇隻o既站整黎俾牛睇.

原帖由 EX-TL 於 2012-10-27 08:34 發表
有d站連乳豬盤都冇, 得個站牌.

大站有, 人影都冇隻o既站整黎俾牛睇.

大站都只係部分有...
貝澳o既老圍/新圍/羅屋村....得最近沙灘o既羅屋村有收費表
長沙上/下村之前連乳豬盤都爛埋...

其實嶼巴1/3M D 現金分段大部分水魚客都唔識用，上車你問司機去邊度幾錢佢會答你分段價，
但如果你問佢經唔經邊度，十個卡佬有九個都唔會提你用現金俾分段，靜係睇住你拍八仔就算...

不過後補一句，以嶼巴呢個規模黎計，好難要求同其他公司完全睇齊

原帖由 KC6831 於 2012-10-26 18:51 發表
其實 14 由赤柱炮台開的尾車是幾點鐘的 ?

上次 0:00 在赤柱警署對面等車 , 到 0:07 及 0:15 有兩部 14 入了炮台 , 最後到 0:20 才有車到站 , 車就是 0:07 入炮台的那一部 , 而我問司機這一班是否尾車 , 司機無回答 ...

你上o個班係尾班，另一班做到馬坑之後私返廠收工

少少補充:

14 往東區o既班次，時間表寫係以炮台開車時間為準，不過內部一向都係以赤柱村/警署黎做定點...
而定點時間一般計算炮台開往赤柱村係10分鐘(部分15分鐘)

為免太早o係赤柱村巴士站擺o係度阻街，多數班次o係炮台o既實際開車時間，都會比時間表所寫o既開車時間遲開
所以赤柱炮台開車時間一向都係"假" o既....

原帖由 nwfb1001 於 2012-10-26 11:20 發表
我反而有興趣知究竟由港島東上車可唔可以搭到赤柱廣場先落車(北行經赤柱廣場時段)?
去到炮台(閘口)使唔使等夠鐘/轉前車，甚至要再俾錢?

得，
由於行車時間關係，到炮台o既時候係追唔到前車o既
所以only choice 係坐o係車上面，等夠鐘


結果咁搞其實赤柱村落車行去馬坑仲快，如果係有心做，不如改o係馬坑做定點位，或者往炮台先經馬坑，往東區就唔駛咁仲好...