沙廠短車唔夠用點算?

原帖由 FBI2 於 2012-10-27 09:02 發表


好心沙廠隊部11米行299啦,連12米都行到,11米冇理由行唔到.

當年部15米好多地方都"行到", 咁你駛唔駛投訴有關當局連13米都唔肯放寬，係保守冇理由?

沙廠最不夠短車用時,應該係2001年退DB牌BL時,當時只餘下DE/DG牌BL,冷馬有龍仔/ATS/ASV
當有短車驗車時,真係唔知夠不夠短車.

原帖由 82M 於 2012-10-27 02:38 發表
愚問：除咗ATEE1，仲有邊兩架2+2？

樓主應該係講緊送走3部2+2龍仔

原帖由 KC7960 於 2012-10-27 00:25 發表

點解偏偏送走3架2+2啊?

其實都唔係唔夠短車, 直頭係沙廠唔夠車, 近排湯車多, 多左欠車收車, 似乎而家2+2 係送禮的基本門檻

原帖由 hkbw 於 2012-10-27 12:56 發表


究竟個次係"試"還是有人自把自為拎乘客較飛，上次十六版仲未傾夠?定係有人想借機指鹿為馬?

我可以答係屬於後者。事關接近消息人士透露，翌日已經照肺，好有機會被禁上車。呢次唔炒算佢有運。

仲有一樣唔係咁易睇到既: 收車

原帖由 C74X-14-KV5952 於 2012-10-27 03:57 發表


LF139 係紅日 85A - 06 柯打

周五85A出咗架3AV,不過九廠都預期將食一大批E400,宜家先送走批白板先

其實沙廠得276是指定用單層,批後備AVC可以全上掛換返批雙層解決車荒
同樣九廠屯廠本身都無必要有ASC/AVC做後備,掛得呢2款車既線用大車替都可以

[ 本帖最後由 89B 於 2012-10-28 02:51 編輯 ]

原帖由 GK9636 於 2012-10-27 13:51 發表

其實都唔係唔夠短車, 直頭係沙廠唔夠車, 近排湯車多, 多左欠車收車, 似乎而家2+2 係送禮的基本門檻

早幾日三廠都過咗車俾沙廠
但其實九廠荔廠自己都有唔少車退, 做乜仲要送車走?