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現時嶼巴從來唔派雙層巴(據維基百科指只有1部且是支援性質)行走各條旗下巴士線,包括B2,但B2客量高企,嶼巴有無諗過買幾部雙層巴如E400?以應付B2線客量!否則B2給嶼巴係極大錯誤! |
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問題係嶼巴絕大部份路線都唔需要雙層巴
(即使係37,38有龐大客量,但都因為路程短而冇人會上樓上)
買架雙層巴又唔係平,淨係假日用根本唔符合經濟效益
若果要買,不如買多兩架單層去加班仲實際 |
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回復 1# 的帖子
用雙層,我諗B2P比B2更要優先考慮,五、六、日、紅假,一個天水圍站經常將空車上至頂閘兼大量乘客不能上車,儘管班次已加密至5分鐘一班。
不過嶼巴似乎派好少資源比B2,假日班次都幾疏,有車都俾B2P,往往係元朗警署已頂閘。 |
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原帖由 homan0323 於 2012-10-29 22:53 發表 
用雙層,我諗B2P比B2更要優先考慮,五、六、日、紅假,一個天水圍站經常將空車上至頂閘兼大量乘客不能上車,儘管班次已加密至5分鐘一班。
不過嶼巴似乎派好少資源比B2,假日班次都幾疏,有車都俾B2P,往往係元朗警署已頂閘 ...
嶼巴的分線走法先最嚇死人, 一部 B2P 去到公路尾左轉入天水圍第一個站可以轉西鐵, 第二個站一大堆巴士線. 一部 B2 右轉落屯門但唔停, 返轉頭再慢慢碌藍地洪水橋. 之後仲衰, 大部分人落車要再拍多次, 即係上車慢速再發生多次. |
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嶼巴長遠要拆多條B2A專行藍地洪水橋，咁B2的效率才可最大化 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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其實用朗天路出入元朗公路，可以快幾多 ??
請注意走線
原帖由 2076 於 2012-10-29 23:46 發表
嶼巴長遠要拆多條B2A專行藍地洪水橋，咁B2的效率才可最大化 |
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其實最有效率係B2放棄泥圍/藍地，同B2P一齊學小巴入木人巷，不過地區政治/保險問題... |
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嶼巴買12米雙層(例如E500)俾B2系諗得過,城巴都係咁,就算有車係到,有冇咁多車長?
所以應加強運載能力.因為問題係5分鐘一班都唔夠載.而且B2雖然唔算長,但又冇38咁短程.
平時行38,假日行B2系.
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2012-10-30 13:16 編輯 ] |
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