(轉貼)東鐵線疑因豪宅住戶投訴 長期減速

我有反而有興趣知道你是如何知道那是蛇行運動?

原帖由 JR5204@26M 於 2012-10-30 18:27 發表
我諗豪宅D住戶買之前應該都知道間豪宅近路軌,有噪音
驚噪音就唔好買啦

買左又話有噪音,又要叫東鐵行慢D,真係大曬咩

牛頭角--藍田近路軌的住宅面對的噪音更大，但它們不是豪宅！

原帖由 JR5204@26M 於 2012-10-30 18:27 發表
我諗豪宅D住戶買之前應該都知道間豪宅近路軌,有噪音
驚噪音就唔好買啦

買左又話有噪音,又要叫東鐵行慢D,真係大曬咩

其實港鐵都係貫徹佢大股東既做事方式者~

同一道理, 我都唔明點解珀麗灣可以投訴飛機嘈到佢地, 又唔明點解日出康城可以投訴隔離個堆田區, 甚至要佢執~

1. 大圍限速應該叫名城自己出錢起隔音罩遮埋泳池波口
2. 以我業餘search，蛇行運動英文叫hunting oscillation，有興趣可以睇睇
3. 千九經過同樣路段時搖晃沒有MLR那麼厲害

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-10-30 23:26 編輯 ]

原帖由 kitarolo 於 30/10/2012 12:42 發表

不過真係兩難,認又弊唔認又弊,難以服眾

問心，再係咁，炒哂班友，叫 mtrupdate 啲人去管，可能真係仲好。

原帖由 053h4 於 2012-10-30 00:53 發表
根本段路基有問題，大約2010到2011年，該段路所謂蛇行運動大到，連我作為一般乘客都feel到架車浪下浪下

而家太和到粉嶺我間唔中坐下都feel到時有減速
只係要入康樂園數，而唔係探討下段路基係咪有問題？

當然，港鐵唔鼓勵咁做 ...

該段蛇行的禍根是 速度過慢 !

南行往太和站, 康樂園以南, 左轉弧的路軌超高設計速度是促進列車以高速100kph 通過
當列車以50-60kph在該超高時, 因車速低, 而車體離心力不足, 未能讓車輪慣性挨向外彎的鋼軌, 列車左邊輪緣便會不斷衝向左邊的鋼軌, 再不斷 "反彈" 移向右邊外彎鋼軌, 產生蛇行

路基有問題既話一早就整咗, 無理由拖幾年拖到今日. 雖然路軌超高的問題牽涉路基, 但不能說路基有問題而引致蛇行.
解決方法是重鋪路軌 (包括重置道碴及超高, 重置電線高度等), 或者改車輪 profile (無乜可能), 或者恢復以100kph行駛 (最合理且迎合大眾利益)
以東鐵的營運, 此工程巨大, 因涉及一公里路段

[ 本帖最後由 barking 於 2012-10-31 00:27 編輯 ]