九龍84由12月1日起取消服務 (85繼續營運)

因原文已鎖：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-721678-1-1.html

最新消息：84會如期12月1日停辦，85會繼續營運直至另行通告

來源：運輸署通告
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_31897.html

[ 本帖最後由 eric278 於 2012-11-29 23:45 編輯 ]

錄小84/85終於壽終正寢...
希望運吉以後開線之前先了解實際需求
而唔係坐喺office指手劃腳

運吉亂規劃路線玩死營辦商


即使啟德公屋起好小巴入埋村也未必有得做

[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-11-1 04:06 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2012-11-1 03:51 發表
錄小84/85終於壽終正寢...
希望運吉以後開線之前先了解實際需求
而唔係坐喺office指手劃腳

所以我會提議仿效「勾地表」，專線小巴公司可以自行向運輸署提出新路線建議
一旦獲運輸署接納，會列入「勾線表」，任何專線小巴營辦商可以勾出該線，作出公開競投。
根本由運輸署設計路線存在很大問題，就是規劃路線往往脫離現實需要。

呢排究竟有幾多短命綠小線? 記得好似有捷輝的九龍82(九龍城道往九龍醫院循環線), 82M(翔龍灣廣場--樂富站)......

兩個編號就咁玩完, 仲有三個就到意頭號碼88, 運吉真係要好好設計路線.

原帖由 EX-TL 於 2012-11-1 18:36 發表
兩個編號就咁玩完, 仲有三個就到意頭號碼88, 運吉真係要好好設計路線.

拎晒批車去俾69加車好過啦.

係都俾35先啦

69不加車，就不能讓九巴40行龍翔道！
(69加車後將延長至界限街，係俾麗港城放行40改線的條件)

俾一兩部夠晒啦, 成批俾晒, 駛唔駛咁誇張!