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thanks.....

其實睇返九巴個 spec，86 座的可以企 40 人，
但 90座的可以企 42人，
座椅多左，反而可以企得更多人

原帖由 chris1993 於 2012-11-3 13:26 發表


http://pages.cdn.pagesuite.com/a/c/ac926f13-a19f-4e01-a0a9-8b085516af9a/page.pdf
希望你睇到啦

原帖由 LF5502 於 2012-11-3 01:40 PM 發表
新城幾時有半直梯呢樣野 ?!?!可以睇返 D 相，

個條好明顯係曲梯，
仲要曲過 ALX 500 個條

Square-Case... 係咪 E400 個條 ??

係,我意思係宜家新城曲梯E500果條,表達得唔好,唔好意思
Square-Case唔同E400果條,就咁睇相,新樓梯近上層多左一級

意思即係如果從上層落樓梯,宜家既直梯係落一級就轉右
而新果條就要落兩梯先轉右

原帖由 FA9671 於 2012-11-3 13:17 發表
睇返報導，新設計既直梯叫"Square-Case"，所佔的空間(footprint) 同新城既"半直梯"一樣，
而且樓梯下有350L既油缸，所以既可以裝下31個座位(與新城曲梯E500一樣)，又提供十個低地台座位 ...

如果係咁應該解釋到點解新車會有呢個年代前所未見的高載客量了，但係用咩方法慳左位呢？？
欣賞ADL針對客戶需要而不斷改進的態度，今次亦充分發揮左底盤+車身同體化設計嘅優點，
呢種空間運用，Volvo同Scania都不會輕易做到！

原帖由 hkcitybus 於 2012-11-3 13:46 發表
66+41 E500全部for東涌+Airport
當南港島線開通最少cut.60-80部車

有無60-80部咁多
60-80部車，已經講既係新創建接近80%徹出南區

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-11-3 14:10 發表

如果係咁應該解釋到點解新車會有呢個年代前所未見的高載客量了，但係用咩方法慳左位呢？？
欣賞ADL針對客戶需要而不斷改進的態度，今次亦充分發揮左底盤+車身同體化設計嘅優點，
呢種空間運用，Volvo同Scania都不會輕易做到！ ...

座位坐墊個part cut短佢唔知有無用?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-11-3 14:10 發表

如果係咁應該解釋到點解新車會有呢個年代前所未見的高載客量了，但係用咩方法慳左位呢？？
欣賞ADL針對客戶需要而不斷改進的態度，今次亦充分發揮左底盤+車身同體化設計嘅優點，
呢種空間運用，Volvo同Scania都不會輕易做到！ ...

VOLVO 同 SCANIA 都做到，不過唔係做俾香港o者

原帖由 hkcitybus 於 2012-11-3 12:16 發表

唔知係紅色、紅黃色、定米色果張呢？
如果係米色就真係掂喇，不過另外兩張就... 完全無復Flyer豪華感

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-11-3 16:35 發表


唔知係紅色、紅黃色、定米色果張呢？
如果係米色就真係掂喇，不過另外兩張就... 完全無復Flyer豪華感

米色點睇都係俾 coach 用
紅黃/紅灰似係老九色
即係剩番既紫色

原帖由 HF3204@243M 於 2012-11-3 16:53 發表
米色點睇都係俾 coach 用
紅黃/紅灰似係老九色
即係剩番既紫色

凳皮o既顏色係可以轉的 ...

原帖由 KC6831 於 2012-11-3 17:00 發表

凳皮o既顏色係可以轉的 ...

可能係都唔頂
咁樣其實紅灰/紅黃嗰張都已經夠
紫色太似非 flyer
米色太大份，坐唔得幾多人