今日嘅25T 廣深行

原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-11-6 16:09 發表
始終SS8和CRH1在起動加速度上的差距很大, 在1,2線上插入SS8的車次就好比東鐵線上的EMU中間插入貨列或直通車一樣, 嚴重影響排圖, 所以問題不在於車輛的最高速度而是不同車型之間能否做到平圖運行(不會互相影響對方) ...

3 4 線應該都有160km 嘅車行緊

btw 3 4 線係咪新起?
搭嗰時見d 景幾陌生咁

T97,T98,T99,T100咪就係囉(用25T車底，但行3,4線)！

原帖由 tomyipkm 於 2012-11-6 23:40 發表
T97,T98,T99,T100咪就係囉(用25T車底，但行3,4線)！

仲有更高級的Z23、Z24，都是行140km/h，建議應該改用HXD系列的大馬力火車頭，
增加啟動的推背效果

[ 本帖最後由 victorwong888 於 2012-11-7 02:26 編輯 ]

你想Z車和T車降速到120km/h的話就儘管"建議"吧, 到時一班人來問候你時可別說你什麽都不知道

原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-11-7 04:47 發表
你想Z車和T車降速到120km/h的話就儘管"建議"吧, 到時一班人來問候你時可別說你什麽都不知道

你的資料停留在咸豐年代，
仲未與時並進，建議你好好讀書再培訓一下。

和諧1D型電力機車、和諧3D型電力機車已經推出，時速160km/h

牽引力

420千牛

從0-160km/h加速只需5分鐘。

原帖由 victorwong888 於 2012-11-7 13:57 發表

你的資料停留在咸豐年代，
仲未與時並進，建議你好好讀書再培訓一下。

和諧1D型電力機車、和諧3D型電力機車已經推出，時速160km/h

牽引力420千牛

...

咁想問下V兄你, 咁你知唔知道"從0-160km/h加速只需5分鐘。", 係拖幾多個車卡? 係咩路段先得? 上斜? 落斜? 直路? 定彎位?
相信你都只係識引用"維基百科"D料, 你地講咩你COPY咩, 而你又真係唔過腦咁信十足.

你就停留在咸豐年代! 你講的HXD1D和HXD3D聽講還未完成運用考核, 連量產的時間表都還未有, 現在你搵條毛去換啊? 現在已經批量生產而且能供電的HXD除了3C之外還有其他嗎? 麻煩你每次出post前都用一下你的腦袋, 免得自曝其短啦, 唔該!

[ 本帖最後由 KC7813_ATS64 於 2012-11-8 08:28 編輯 ]